对中国技术的限制将如何影响未来的汽车网络安全？
多年来，中国国内的主机厂 在平衡多个领域的技术创新方面一直走在前列，从...
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攻击目标
攻击目标 "是指车辆系统中受到攻击的主要组件或区域。这是被攻击者破坏的组件或区域，对车辆生态系统造成最终破坏。在风险管理过程中，对攻击目标进行分析是非常有益的，因为这可以让安全专家识别漏洞并制定对策来降低风险。
最高风险的目标分为车辆内部目标如信息娱乐系统，以及外部目标如后台服务器和智能手机应用程序。通过蜂窝网络连接的目标通常面临着更高的风险，因为它们可以实现远程攻击，并可以升级到包括整个车队的整体攻击。
01
你能阻止中继攻击吗，或只能减缓它们？
02
如何将渗透测试的经验教训应用于UNECE R155/R156网络安全规则
03
某车型在ISO 21434合规性审核中表现如何？
行业关键问题
04
汽车制造商是否准备好应对经济衰退带来的犯罪率飙升？
05
应对当代网络安全攻击最有效的对策是什么？
攻击风险是一个不断变化的目标。
中继攻击的易用性已成为汽车主机厂 。在过去十年中，易受中继攻击影响的车辆数量大幅增加，而中继攻击工具的成本却随着网络的普及而下降。
随着汽车行业向更高水平的自动化 迈进，对自动功能至关重要的安全传感器和网络正成为下一个前沿领域，对确保乘客和周围人员的安全具有更大的影响。
作为我们运行时间最久的团队，SBD Automotive的网络安全和防盗专家团队对车辆安全采取的实际操作方法，确保了许多威胁在过去25年的时间里只停留在理论上。
务实的答案
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