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645a
用户体验 Enabling Tech Series：配套应用程序
本报告是新的两部分系列报告中的一部分，它进一步深入探讨了我们用户体验 635 车辆评估系列报告中评测的车型所提供的配套应用程序。报告重点介绍了智能手机提供的体验，同时详细说明了这些应用程序如何与互联汽车功能互动。2024 年新推出的该系列将更广泛地深入探讨当代辅助应用程序的实施、差异化和关键 USP 以及最新的免提驾驶系统。
评估
用户体验
刚刚发布
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645b
用户体验 Enabling Tech Series：放手驾驶
本报告是新的两部分系列报告中的一部分，它进一步深入探讨了我们的 635 车型评估系列中的车型所采用用户体验 放手驾驶系统。在这里，我们的专家将对每款车型的系统体验进行评估，包括警告的实施以及如何监控驾驶员的注意力水平。该系列将更广泛地介绍这些ADAS 以及最新汽车辅助应用程序的实施、差异化和关键 USP。
评估
用户体验
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635(24j)
人机界面用户体验 - 年终总结
在本期报告中，我们的专家对全年测试的九款汽车人机界面 了更广泛的分析和比较，以此作为2024年系列报告的总结。报告不仅列出了这些车型的人机界面 共性，以及它们在导航和语音识别等领域的表现，还根据 13 项用户体验 法规对每款车型的功能进行了评估。
2024 年，该系列报道涵盖了宝马 X1、奔驰 E 级、小米 SU7、林肯 Nautilus、Kona Electric、讴歌 ZDX、奥迪 Q6 e-tron、Avatr 12 和 Mini Electric Countryman。
评估
用户体验
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546
车联网服务指南--LCVs
对lcv细分市场专用远程信息处理服务日益增长的生态环境的透彻了解。
在乘用车领域，车联网服务的使用非常广泛--许多主机厂至少向一个市场提供其服务。今天，这个细分市场的广泛生态系统为其消费者和服务提供商提供了丰富的利益。然而，轻型商用车（lcv）细分市场的车联网服务 ，仍然处于成熟的早期阶段。
指南
互联汽车
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3000-a
2025 年消费电子展活动报告
CES 是每年在内华达州拉斯维加斯举行的以技术为重点的贸易展，制造商、供应商和开发商在会议和展台上展示他们的最新创新成果。
在 CES 上展示的技术一般集中在消费电子领域，但近年来汽车领域的展示也越来越多。现在，汽车技术已成为该展会的重要组成部分，许多重要企业都利用该展会发布其最新产品。
亮点
行业活动
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228
电动汽车奖励跟踪
汽车行业激励措施追踪》对目前影响汽车行业电动化的激励措施进行了深入分析。这样做有助于主机厂 和经销商了解目前针对电动汽车提供的激励措施，以及影响不同地区客户购买决策的激励措施发展趋势。本报告每季度发布一次，提供有关现有和新兴激励措施的最新信息，并提供附带的 Excel 版本，其中包含深入的数据分析。
跟踪器
电动汽车
即将发布的报告
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251
2040 年车辆技术指南
本报告简要介绍了 2040 年安全、电动汽车、互联、安全和网络技术之间的融合，这些技术将为未来的汽车时代提供动力。在此过程中，报告按主机厂分类，为这些技术的采用提供了一个综合指数，强调了这些技术将实现的面向客户的成果。该报告还为规划和客户体验团队提供了所需的洞察力，帮助他们为下一代汽车平台的高级规划和研发路线图制定差距评估。
指南
创新与战略
即将发布的报告
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298
汽车路线图跟踪器
AutoRoadmaps 是一款功能强大的工具，能够在日益复杂和瞬息万变的市场中自信、清晰和快速地回答竞争问题。AutoRoadmaps 从数以万计的可信和经过验证的信息源中整理出来，以规范化和可操作的方式提供经过人工专家分析验证的精炼情报数据，使您能够节省时间、优化产品、发现差距并调整团队，从而建立市场信心。
跟踪器
创新与战略
即将发布的报告
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351
深入探讨汽车所有权的变革
本研究旨在为主机厂 提供一个框架，以评估可能影响未来汽车保有量的新兴趋势及其子趋势的影响，如城市对内燃机汽车的禁令、Z 世代的购买趋势以及客户的体验优先级。本报告深入探讨了主机厂 未来汽车所有权面临的威胁和机遇，同时通过详细的人物分析，剖析了不同购买群体的消费习惯，并突出强调了干扰因素。
深度潜水
创新与战略
即将发布的报告
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407
深度挖掘 SDV 的汽车操作系统
在本研究报告中，我们的 SDV 专家探讨了不断发展的汽车操作系统生态系统。本报告以 SDV 为中心设计，描绘了车载操作系统市场中正在部署的商业模式，同时强调了它们对主机厂 业务的益处以及在采用过程中面临的挑战。在这里，规划团队可以评估车载开源操作系统的成熟度，了解主机厂 在内部开发和供应商合同方面对操作系统采购的偏好。
深度潜水
软件定义的车辆
即将发布的报告
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408
扩展 SDV 深度挖掘
本研究侧重于未来铸造 SDV 硬件路线图和规划 E/E 架构转型，以及硬件和软件的解耦，以帮助规划主机厂的下一组 SDV 里程碑。在此，它有助于解决 SDV 在不同细分市场和地区中的作用不明确的问题，以及扩大 SDV 规模必须克服的问题。这将包括考虑分区架构的决策，并旨在回答这是否是扩展 SDV 的关键决策因素。
深度潜水
软件定义的车辆
即将发布的报告
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645c
车辆用户体验 评估：电动汽车导航
作为两部分系列报告中的一部分，本报告进一步深入探讨了我们的车载人机界面 用户体验 评估和基准系列报告中评测的车型所配备的电动汽车导航系统。在这里，它将重点介绍这些系统提供的最佳用户体验，并了解它们如何与电动汽车的互联功能进行交互。该系列将更广泛地介绍电动汽车充电服务，以及这些服务与电动汽车互联功能的互动方式。
评估
用户体验
即将发布的报告
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645d
车辆用户体验 评估：电动汽车公共充电
本报告是两部分系列报告中的一部分，使用我们的车载人机界面 用户体验 评估与标杆系列报告中评测过的模式，对电动汽车充电服务进行了用户体验 深度挖掘。在这里，它重点介绍了这些服务目前提供的最佳用户体验，并了解它们如何与电动汽车的互联功能进行交互。该系列将更广泛地介绍电动汽车导航系统以及这些系统与电动汽车互联功能的交互方式。
评估
用户体验
即将发布的报告
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651
汽车驾驶舱应用程序和生态系统指南
这份全新的报告是驾驶舱和信息娱乐领域的两份研究报告之一，重点关注汽车主机厂的整体应用程序生态系统。在这里，它与我们的《汽车智能手机应用指南》一起，为您提供汽车领域的全貌。它深入剖析了主机厂 和第三方参与者在各自地区的最新趋势和活动，每半年更新一次，以反映新推出的应用程序和整个生态系统的最新动向。
指南
驾驶舱和信息娱乐系统
即将发布的报告
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656
车载 VPA 和语音指南
SBD Automotive的全新《车载 VPA 和语音指南》详细介绍了最新推出的虚拟个人助理 (VPA)，同时强调了通过 OTA 更新提供的一系列与 VPA 相关的功能，这些功能扩大了语音在汽车中的作用。这项研究将帮助主机厂 优先选择对客户最有效的一套 VPA 和语音功能，并更广泛地规划语音人工智能在汽车中的总体作用路线图。
指南
软件和 OTA 更新
即将发布的报告
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635(24i)
人机界面用户体验 - MINI Electric Countryman
欢迎来到 2024人机界面 基准报告系列，SBD 的用户体验 专家将在这里对最新发布的汽车所提供的功能和技术进行全面的用户体验 评估。
在本期报告中，我们的专家对全新的 Mini Electric Countryman 进行了测试。 环形 OLED 中央显示屏令人印象尤为深刻，还有所有有趣的点缀，如 "启动 "汽车的 "钥匙 "开关、英国斗牛犬头像 Spike 以及整个系统的现代设计和微动画。不过，MINI 得分低的最主要原因是其稳定性极差：11 个错误，其中 4 个被认为是严重错误，包括一次全系统崩溃。
评估
用户体验
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215
人工智能汽车指南
本报告深入探讨了生成式人工智能在汽车领域的应用案例，同时描绘了它将如何影响整个行业。报告了解了未来五年将受到影响的功能应用层面，并重点介绍了上游应用和功能垂直领域的案例研究。报告还介绍了生成式人工智能在汽车领域的短期、中期和长期应用案例，提供了潜在合作伙伴名单，并指出了目前各公司对该技术采取的不同方法。
指南
创新与战略
刚刚发布
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635(24g)
人机界面用户体验 - Audi Q6 e-tron
欢迎阅读 2024人机界面 基准报告系列，SBD 的用户体验 专家将在这里对最新发布的汽车所提供的功能和技术进行全面的用户体验 评估。
在本期报告中，我们的专家对全新奥迪 Q6 e-tron 进行了测试。团队对电动汽车的内部和外部照明系统大加赞赏，这两个系统都提高了安全和个性化等领域功能的可用性。然而，Q6 e-tron 导航系统中一些执行不力的元素阻碍了这些进步，我们的专家认为，这些元素可能会导致一些用户不得不使用苹果 CarPlay 或安卓 Auto。
评估
用户体验
刚刚发布
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223
电动汽车应用程序和数字消费者体验指南
电动汽车应用程序和数字化消费者体验指南》通过五个关键步骤详细介绍了汽车制造商如何提供电动汽车应用程序和数字化消费者体验。该报告深入探讨了如何利用数字工具和服务来推动电动汽车的普及，同时还确定了电动汽车用户体验数字化关键环节的最佳实践，并了解了远程和车内体验如何共同提供信息并支持新的电动汽车相关数字体验。
指南
电动汽车
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635(24h)
用户体验 - Avatr 12
欢迎来到 2024人机界面 基准测试报告系列，SBD 的用户体验 专家将在这里对最新发布的汽车所提供的功能和技术进行全面的用户体验 评估。
在本期报告中，我们的专家测试了 Avatr 12 - Avatr Technology（长安汽车、CATL 和华为的合资企业）最新推出的电动汽车。虽然我们的专家喜欢华为 HarmonyOS 的汽车版本所提供的娱乐功能和物联网集成，但他们认为缺乏第三方支持可能会限制其对某些用户的可用性。除信息娱乐功能外，电动汽车还提供了一系列令人印象深刻的功能，这些功能可实现独特、无缝的用户体验。
评估
用户体验
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635(24f)
用户体验 - Acura ZDX
欢迎阅读 2024人机界面 基准报告系列。
在本期报告中，我们的用户体验 专家测试了 2024 年款讴歌 ZDX，这是本田品牌的首款电池电动汽车。这也是讴歌第一款内置谷歌功能的汽车，可提供原生版本的谷歌助手、谷歌地图和谷歌Play商店。这些应用程序和更多应用程序可通过电动汽车的两个内部屏幕（11 英寸精密驾驶舱驾驶员信息集群和 11.3 英寸中央信息屏）显示。
评估
用户体验
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635(24e)
人机界面用户体验 - Hyundai KONA Electric
欢迎阅读 2024人机界面 基准报告系列。评估由 SBD用户体验 专家进行，他们对信息娱乐、导航、ADAS 和自动化 等 CASE 领域有着深入的了解。
本期，我们的用户体验 专家测试了 2024 款现代 Kona 的电池电动版。在车内，这款 SUV 可提供新一代信息娱乐系统，配备双 12.3 英寸全景显示屏，该显示屏与音频视频导航系统集成，可提供宽屏数字体验。
评估
用户体验
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225
汽车可持续发展指南
汽车可持续发展指南》描绘了当今主机厂 和价值链参与者正在采用的以可持续发展为中心的技术，同时就电池以外的材料和部件的可持续采购战略提供了专业见解。通过一系列企业级案例研究和有关主机厂 可持续发展举措的最佳实践，进一步说明了这一前景。除了汽车之外，报告还重点介绍了主机厂 在碳捕获、碳补偿、能源利用和主要制造等可持续发展流程方面的方法。
指南
电动汽车
即将发布的报告
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3000i
2024 年巴黎车展
我们最新推出的 "活动快报 "系列汇编了今年巴黎车展上最重要的收获，并通过我们的行业专家提供的收获和分析来强调车展的主要趋势。在重点介绍数百家主机厂 在车展现场展示的创新成果的同时，我们的专家还对主要汽车企业首席执行官在车展首席执行官主题演讲中分享的见解和知识进行了分析。
跟踪器
行业活动
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298
汽车路线图跟踪器
Automotive Roadmaps Tracker 是一款强大的工具，能够在日益复杂和快速变化的市场中自信、清晰和快速地回答竞争问题。AutoRoadmaps 从数以万计的可信和经过验证的信息源中整理出来，以规范化和可操作的方式提供经过人工专家分析验证的精炼情报数据，使您能够节省时间、优化产品、发现差距并调整团队，从而建立市场信心。
跟踪器
创新与战略
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635(24d)
人机界面用户体验 - Lincoln Nautilus
欢迎阅读 2024人机界面 基准报告系列。评估由 SBD用户体验 专家进行，他们对信息娱乐、导航、ADAS 和自动化 等 CASE 领域有着深入的了解。
在本期中，我们的用户体验 专家将测试林肯 Nautilus - 它得益于 BlueCruise 提供的ADAS 水平、SAE L2+ 驾驶功能以及导航实时数据和点播音乐功能。
评估
用户体验
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401
SDV：E/E 架构指南
软件定义车辆：E/E 架构指南》评估了当今最先进的架构，同时为规划人员和工程师提供支持，帮助他们实现软件定义汽车 (SDV)。该指南深入探讨了 SDV 的主要发展趋势和技术，以及使每辆车都能以最佳效用和成本逐年交付的决策。随附的 Excel 版本提供了最新的数据，以鼓励强有力的决策，每次发布都会提供数千个数据点。
指南
E/E 和 SoC
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402
软件定义汽车预测
软件定义汽车预测》对不同地区和汽车细分市场的 SDV 技术发展进行了有依据的评估。其十年期预测了解主要主机厂 集团将如何部署未来的 E/E 架构元素，同时评估这些元素预计将如何发展。相邻的 Excel 版本提供了详细的数据驱动分析，除收入外，还按品牌和国家进行了分类。
预测
软件定义的车辆
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635(24c)
人机界面用户体验 - Xiaomi SU7
欢迎阅读 2024人机界面 基准报告系列。评估由 SBD用户体验 专家进行，他们对信息娱乐、导航、ADAS 和自动化 等 CASE 领域有着深入的了解。
在本期报告中，我们的用户体验 专家测试了小米 SU7 - 该车提供了丰富的功能和特性，其中音乐聆听选项和娱乐信息功能尤其令人印象深刻，并获得了高分。
评估
用户体验
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219
电动汽车电池技术与生态系统
电动汽车电池技术与生态系统》介绍了电动汽车电池生态系统中的主要参与者和相关技术，同时强调了在整个电池生命周期中鼓励创新的因素。报告对当今的关键电池技术进行了通俗易懂的解释，并对未来潜在的电池行业状况进行了深入分析。报告还探讨了电池回收和再利用的最新趋势--了解其关键举措和支持技术。
指南
电动汽车动力系统
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217
电动汽车充电和基础设施指南
广泛分析电动汽车充电领域的主要参与者和商业模式。
随着主机厂 承诺逐步淘汰燃油车 ，改用电动车，以及政府为电动车购买者提供各种激励措施，电动车的采用率和销售量正在迅速增长。随着越来越多的消费者、车队和服务运营商转向电动汽车，人们对电动汽车充电网络的建设也重新产生了兴趣。
指南
电动汽车基础设施
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554
电子盗窃威胁指南
深入分析全球范围内用于盗窃车辆的方法和工具。
如今，越来越多的智能系统和技术被作为标准配置安装在新车中，更多的系统和技术正在研发中，并将在不久的将来安装。虽然主机厂 最常推销的创新技术来自车辆的人机界面 和信息娱乐系统，但这种创新还延伸到了安全和安保领域。目前，这些功能已遍及多个汽车细分市场，其中最引人注目的是无钥匙进入功能--用户可通过智能手机或钥匙扣解锁车辆。
指南
网络与安全
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638
OTA 和软件更新指南
评估围绕 OTA 的最新活动、其主要特点和核心技术。
汽车行业 一个新生态系统正在将空中下载（OTA）和固件空中下载（FOTA）更新作为其汽车开发和生命周期战略的核心。与传统的 OTA 更新不同，FOTA 更新直接增加或增强车辆的硬件功能。如今，特斯拉等主机厂 都在提供定期更新的汽车，这些更新可解锁最初安装在生产过程中的软件功能和固件功能。
指南
软件和 OTA 更新
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635(24b)
人机界面用户体验 - Mercedes-Benz E-Class
欢迎阅读 2024人机界面 基准报告系列。
在本期报告中，我们的用户体验 专家对梅赛德斯-奔驰 E自动化 轿车进行了测试，该车的用户体验 采用了全新的 "Zero-layer "主题，并提供了大量横跨不同领域的本地和可下载功能及应用程序。
评估
用户体验
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539
网络安全立法指南
《汽车网络安全立法指南》全面介绍了影响车载和车外系统的网络安全立法、最佳实践指南和技术标准。《汽车网络安全立法指南》指出了欧洲、美国、中国和日本的政府授权、指南和标准所带来的威胁和机遇。当出现重要进展时，还将临时提供世界其他国家的相关立法信息。
跟踪器
立法
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218
电动汽车立法与激励措施指南
电动汽车立法和激励措施指南》深入分析了立法如何以及在哪些方面对汽车行业的电气化产生影响。该指南旨在帮助主机厂 和立法者了解当前电动汽车的相关法规和激励措施，以及不同地区政府正在制定的法规。该指南每季度发布一次，提供最新更新，并附带 Excel 版本，提供深入的数据分析。
指南
立法
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535
自动驾驶汽车立法指南
分析自动驾驶技术的法律环境所带来的威胁、影响和机会。
自动驾驶技术在汽车行业 ，已经发展到越来越多的传统汽车制造商和新的参与者正在开发、试验或实施新的ADAS 和自主驾驶系统。同时，这些技术的全球生态系统正在根据其成熟度以不同的速度发展，而主机厂正在努力提高消费者的意识并获得他们的信任。
跟踪器
立法
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528
车联网立法指南
一份评估活跃和发展中的立法对全球车联网服务的影响的报告。
互联汽车生态系统正在快速发展。在这个系统中，传统的原始设备制造商和供应商正在不断研究如何最好地提高他们的产品和满足不断变化的消费者需求。同时，新的参与者--包括初创企业和消费者技术公司--正在出现，打算将连接性嵌入其车辆的开发、生产和车联网服务。
跟踪器
立法
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635(24a)
人机界面用户体验 - 宝马 X1
欢迎阅读 2024人机界面 基准报告系列。评估由 SBD 的可用性专家进行，他们对 CASE 领域（如互联汽车、ADAS 和自动化 领域）有着深刻的理解。
2024 年款 BMW X1 是 BMW 推出的第一款采用全新 iDrive 9 操作系统（操作系统）的车型。新的 iDrive 9 系统基于安卓操作系统，这与宝马之前采用 iDrive 8.5 系统的车型相同。不过，SBD 在评估过程中发现了一些令人惊讶的问题，而这些问题在宝马以往的车型上并不是主要问题。
评估
用户体验
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616
驾驶舱指南
今天，世界各地的主机厂正在为他们的车辆配备更多的ADAS 和自主功能，以及更智能的信息娱乐解决方案。这些创新在很大程度上是为了提高整体的用户体验 ，并经常出现在驾驶舱中--现在一些主机厂将驾驶舱称为第三生活空间，因为他们将更多的体验融入到车辆中。
指南
驾驶舱和信息娱乐系统
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526
互联与数字服务指南
全面了解全球车联网服务的战略、主要参与者和商业模式。
近年来，汽车行业基于服务的应用和解决方案的吸收已经影响了客户与他们的车辆互动的方式。今天，消费者可以从遍布整个所有权周期的服务中获益--从购买或租赁车辆，到维护和修理。
指南
互联汽车
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712
数字钥匙指南
一年两期的综合指南，介绍来自三大地区的最新数字钥匙产品。
随着车内软件功能和系统的增多，智能手机的使用体验也随之增加。其中最引人注目的是数字钥匙，用户可以利用智能手机解锁/上锁和启动车辆。如今，它已被广泛视为一种高级功能--部分豪华主机厂 将其作为标准配置，而其他大众市场汽车制造商则将其作为高级套装或高配车型的选装功能。
指南
网络与安全
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301
活动报告
我们的高级活动报告系列深入分析了三个对汽车行业具有重大影响的全球活动。在区分代表概念和生产承诺的公告的同时，每项活动的展前报告都会跟踪其最重要的展前公告以及在展会现场的预期。报告还指出了哪些参展的初创企业 具有汽车和移动领域的潜力，以及来自大型主机厂、供应商和其他参与者的最相关公告。
跟踪器
行业活动
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224
V2G - 双向电动汽车能源管理技术
在本报告中，我们的专家分析了双向充电的各种机遇和挑战，包括车辆启用及其与家庭能源管理系统（HEM）的集成。报告还了解了双向充电将如何支持虚拟发电厂的发展，同时激发汽车制造商、能源管理供应商和主要基础设施参与者之间的新合作。通过深入探讨电动汽车双向充电试点和最新的商业公告，进一步了解双向充电的潜力。
指南
电动汽车
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406
SDV 软件开发
本报告从战略角度探讨了主机厂 如何应对 SDV 的关键软件开发挑战。报告了解了组织和技术战略如何相互优化汽车软件开发，同时确定了当前使用的工具集的功能以及将影响汽车价值链的非汽车软件开发趋势。报告进一步指出了汽车制造商及其合作伙伴如何利用云、数字孪生和 DevOps 工具包来进一步加快 SDV 软件开发并确保成功。
深度潜水
软件定义的车辆
即将发布的报告
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635(23f)
用户体验 - MG4 EV
总体而言，人机界面 用户体验 了一个坚实可靠的系统，在很大程度上满足了用户体验 的期望。虽然 MG4 是中国开发的系统在欧洲市场部署的一次可靠尝试，但它在各个领域都存在许多不足，因此仍有改进的余地。
评估
用户体验
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817
定位与基于地图的ADAS
SBD Automotive的《本地化和基于地图的ADAS 报告》概述了主机厂正在使用的关键技术，以及这些技术所支持的各种使用案例。除了分析当前这些技术的生态系统外，报告还展望了未来，对ADAS 中地图和本地化系统的应用进行了五年和十年展望。这些解决方案范围广泛，并通过各种用例说明了如何实施这些解决方案，以应对主机厂 面临的挑战和实现创新目标。
深度潜水
ADAS &自动驾驶
即将发布的报告
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404
确保软件定义汽车的安全
SBD Automotive的《确保软件定义汽车的安全》报告详细介绍了从芯片到云的 SDV。在此过程中，报告提供了典型 SDV 架构的高级威胁模型，确定了在技术堆栈的每一层应对恶意网络安全攻击的最佳实践。对于支持开发新 SDV 的 IT 和安全团队来说，该报告描绘了传统架构和 SDV 架构之间的主要网络安全差异。
深度潜水
网络与安全
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635(23e)
用户体验 - Fisker Ocean
本期，用户体验 团队测试了菲斯科海洋（Fisker Ocean）。
菲斯科海洋（Fisker Ocean）的用户体验 得分令人失望，在 2023 年迄今为止测试的
所有车辆中排名最低，功能性仅获得 B-，与 2023 年测试的
排名第二低的车辆持平。该评分基于测试时（2023 年 8 月）的现有产品。
评估
用户体验
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207
汽车行业的健康与福利
继 SBD 的 2021 年《汽车健康与福祉》报告之后，这份全新的 2024 年版报告针对消费者对汽车健康与福祉技术的偏好和购买倾向进行了全面的定量调查。
，在介绍当今市场上主要技术和系统类型的同时，2024 年版报告还提供了最新的路线图，重点介绍了健康与福祉解决方案的成熟度和预期部署情况。
深度潜水
创新与战略
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643
车队管理解决方案
车队管理解决方案：对于希望参与 FMS 价值链的主机厂 而言，该报告指出了关键的机遇和挑战。该报告清楚地介绍了纳入 FMS 及其相关服务所需的战略，同时概述了利益相关者正在追求的产品、服务和业务模式。规划、营销和 IT 团队将进一步受益于按主机厂分类的关键车队管理服务战略的详细分析。
深度潜水
互联汽车
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635(23d)
人机界面用户体验 - Peugeot 408 GT
标致408 GT在用户体验 用户体验 方面的得分很高，与2022年和2023年的车辆相比处于中游水平，但在功能性方面的得分却令人失望，仅为C+，与2022年功能性排名最低的车辆持平，在2023年的总成绩也是最低的。
评估
用户体验
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403
SDV：组织和战略
在这份软件定义汽车报告中，SBD Automotive 的专家描绘了将软件定义汽车纳入新车阵容的战略。在此，报告了解了主要行业参与者在准备开发 SDV 的过程中是如何组织起来的，同时确定了利益相关者目前正在追求的产品、服务和商业模式。报告还从组织角度强调了 SDV 发展所面临的挑战和制约因素。
深度潜水
软件定义的车辆
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635(23c)
人机界面用户体验 - 比亚迪印章
总体而言，该系统在用户体验 用户体验 方面得分较高，在功能方面得分合理。它在语音识别和丰富的应用程序方面给人留下了深刻印象，但由于功能缺失和某些功能集成度不高，未能获得更高的分数。
评估
用户体验
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635(23b)
人机界面用户体验 -Nissan Ariya
总体而言，Nissan 爱丽舍用户体验 许多功能都达到了可以接受的标准，内饰外观和ADAS 功能也令人印象深刻。不过，整个人机界面的一些视觉细节表现不佳，功能设置不尽人意，语音识别系统也不尽如人意，这些都阻碍了该车获得更高的总分。
评估
用户体验
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222
优化电动汽车用户之旅
在 SBD 的《优化电动汽车用户之旅》报告中，我们的专家重点介绍了汽车制造商为支持新的和潜在的电动汽车客户而实施的最佳实践。在推荐能为主机厂 和消费者带来共同利益的解决方案的同时，报告还进一步概述了汽车制造商如何利用合作关系来加强用户之旅。报告还介绍了对全球电动汽车驾驶者最有价值的车载和应用程序功能。
深度潜水
电动汽车
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644
数字驾驶舱和信息娱乐系统预测
SBD 的《数字驾驶舱和信息娱乐系统预测》对驾驶舱元素和关键驾驶舱功能的渗透率进行了展望，显示了未来十年各市场的安装率。在整个报告中，主机厂 可以受益于按地区、连接性和服务类型进行的深入分析，以及采用自上而下和自下而上方法的明确方法。
预测
互联汽车
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816
自主战略与生态系统
对围绕自动驾驶汽车的关键战略、伙伴关系、法规和技术进行了彻底的审查。
汽车自主化的转变已经影响到汽车行业 ，并将随着它的到来继续影响。今天，随着一些原始设备制造商宣布新的举措，同时投资或收购自主技术和系统的供应商，该生态系统正在迅速发展。同样，从生态体系中出现的还有越来越多的行业伙伴关系和致力于开发这些系统的初创企业 ，从专门的片上系统单元到完整的传感器套件。
深度潜水
ADAS &自动驾驶
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635(23a)
用户体验 - Jeep Grand Wagoneer
本期，用户体验 团队将测试吉普大瓦格纳。
总体而言，Jeep Grand Wagoneer 的综合功能给人留下了深刻印象，包括高度互联的导航系统、娱乐和信息功能以及众多令人愉悦的功能，这意味着它在 SBD 功能性方面得分很高。不过，由于在测试过程中出现了大量关键或重大错误，以及
对整体可读性的担忧，该系统的用户体验 得分被拉低。
评估
用户体验
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536
汽车联网预测
一个以数据为重点的十年预测，强调了全球互联功能和服务的预期增长。
今天，世界各地的主机厂正在为其车辆配备更多的ADAS 和自主功能以及更智能的信息娱乐解决方案。这些创新在很大程度上是为了提高整体的用户体验 ，并经常出现在驾驶舱中--现在一些主机厂将驾驶舱称为第三生活空间，因为他们将更多的体验整合到汽车中。
预测
互联汽车
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排序方式
显示即将发布的报告
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