自 1990 年以来，北京车展一直是中国乃至全球最大的汽车行业盛会。今年的北京车展以 "新时代，新汽车 "为主题，是第 18 届北京车展，正值中国汽车行业 的拐点，许多汽车行业 主机厂 开始以高度创新、低成本的汽车拓展新市场。
SBD中国区总监Victor Zhang和我们的中国团队成员了解到这将如何影响汽车业的未来，因此参加了此次盛会，对车展上的新技术和新车进行了分析。在本期《透视》中，我们将重点介绍 2024 年北京车展的一些主要趋势，并对车展上最令人兴奋的新车进行剖析。
关键技术趋势
虽然今年的展会展示了横跨多个领域的大量技术，但我们的专家认为，智能驾驶舱、ADAS 和电动汽车充电是展会上出现的主要趋势。
智能驾驶舱
由于中国市场已经形成了一个先进驾驶舱系统的竞争生态系统，2024 年中国国际车展为许多主机厂 提供了展示其最新 IVI 先进技术的机会。
Lynk & Co 的专有驾驶舱系统 LYNK Flyme Auto 的升级版引领了这一潮流。该系统与 07 EM-P 一起推出，配备了新的 14.5 英寸 3K OLED 后显示屏，使后座乘客能够访问包括导航在内的娱乐和车辆应用程序生态系统。如果这些乘客希望控制车辆的功能，12.6 英寸的中央显示屏（称为Lynk & Co Co Pad）可以拆卸下来并传递给他们。该系统的 92 英寸 2K AR HUD 在支持三车道 AR 导航和在驾驶员面前显示ADAS 信息的同时，还可以变成一个大型影院式屏幕，在停车时观看电影。为这些技术提供动力的是两块7Nm的SE1000芯片，它们还为基于人工智能的虚拟化身 "Lynkie "提供了便利。
这一趋势在 MiniAceman 和 iCAR V23 上得到了延续，这两款车都是在 2024 年中国国际车展上全球首发。在Aceman 车内，圆形 OLED 显示屏搭载了全新的 MINI 操作系统 9，可通过触摸或语音指令控制驾驶功能。该系统的用户界面与圆形屏幕相适应，在屏幕四周提供了简约的小部件。顶部是车速和电池状态小部件，底部是导航、媒体、电话和气候功能提示。例如，当点击车速小部件时，屏幕上会出现一个大型数字车速表，为驾驶者提供更加专注的驾驶体验。iCAR V23 的驾驶舱系统利用高通公司的骁龙 8155 芯片为其 15.7 英寸 2K 中央控制屏幕和基于虚幻引擎的 3D人机界面 图形提供动力。除了支持无线 Apple CarPlay 外，该系统还可与主流电子游戏机和 VR 眼镜连接，以扩展功能。
电动汽车充电
在主机厂 和供应商展示最新电池技术的同时，电动汽车充电也成为 2024 年北京国际车展的另一个主要趋势。
例如，CATL 推出了新型 "神行 PLUS "电池，该电池利用 LFP 实现了 205 Wh/kg 的能量密度和超过 1,000 公里（621 英里）的续航里程。充电 10 分钟后，新电池可补充 600 公里（372 英里）的续航里程。此外，CATL 还宣布了其全新的 "神行超级快充网络 "和一个专门的电动汽车车主俱乐部，该俱乐部将为车主提供一系列服务，包括公共快充、电池测试等。
广汽 AION 旗下品牌浩平（Haopin）发布了一款全新的全固态电池，其最大功率可达 400 Wh/kg，最大续航里程超过 1,000 km（621 英里）。该产品采用第三代海绵硅正极和高面积容量固态负极技术，外形小巧，重量轻，电池寿命更长。广汽集团计划在 2026 年为新款豪宾车型配备该电池。
长安汽车介绍了其电池品牌 "金钟罩 "的未来，以及该品牌将如何支持其未来的电动汽车电池。在这里，"金钟兆 "将对现有液态电池进行升级和优化，目标是实现 7 分钟充电时间和 400 公里（248 英里）续航里程。该品牌将继续开发新的电解质材料、半固态和固态电池，同时计划在2027年前推出能量密度为350-500 Wh/kg、体积能量密度为750-1000 Wh/L的新型电池。
主要车辆公告
小米 SU7
小米 SU7 是中国科技巨头小米在 2024 年推出的首款汽车，也是中国国际车展的重头戏。这款全新的电动汽车配备了各种互联和安全技术，其中最重要的是小米的车载软件 HyperOS。该系统旨在加强人、车和家庭之间的互联互通，提供深度智能手机同步功能来实现这一目标。这些功能也不局限于小米自己的消费电子系统，SU7 可以安装苹果 iPad 并将其用作后排信息娱乐屏幕。
同样自主研发的还有电动汽车的ADAS 套件--小米领航版。它配备了 12 个超声波传感器、11 个外部摄像头、3 毫米波雷达和一个激光雷达，可提供多种 L2+ 辅助驾驶功能。其中包括高速和城市驾驶辅助功能（将于 8 月推出）以及辅助泊车服务。小米 Pilot 还采用了该公司自主研发的超分辨率占位网络技术，能更精确地识别障碍物，同时提高识别精度。
本田 Ye P7/S7
本田公司（Honda）在此次国际主机厂 大会上发布了一项最重要的消息，即在中国推出一个名为 "Ye "的全新电动汽车品牌。Ye品牌的电动车将采用本田专为中国市场设计的全新 "W "架构，该架构可提供大容量、高密度电池、"三合一 "大功率驱动电机和统一的压铸外壳。基于 W 架构打造的 Ye 电动车将提供两种驱动布局：双电机四轮驱动和单电机后轮驱动版本。
在车内，这些电动车将采用全新的中央控制布局，呈现出一个类似平板电脑的横向分屏显示屏。显示屏上搭载了许多在Ye品牌汽车上首次亮相的全新技术，包括本田全新的主动人工智能、Honda Sensing 360+和Honda Connect 4.0。这些电动车还将提供按需功能服务，包括 "R超享模式 "和 "V专属模式 "驾驶体验，而本田的人工智能技术则通过提供主动推荐，帮助巩固和个性化驾驶者的服务生态系统。
大众 Tiguan L Pro
大众最新款 Tiguan 由VW 大众合资企业为中国市场本土化生产，是首款配备 IQ.Pilot 的车型。IQ.Pilot 是由主机厂、上汽集团和大疆汽车共同开发的全新ADAS 。IQ.Pilot 提供一系列 L2+ 功能，包括智能变道和智能切入响应功能，以及可在许多高速公路上启动的智能半自动驾驶功能。
全新 Tiguan 的一大亮点是其全新的互联系统，该系统由一个六屏阵列组成，包括一个 15 英寸 2K 悬浮式屏幕、一个 11.6 英寸乘客娱乐屏幕、一个 10.3 英寸数字仪表显示屏、一个智能控制旋钮上的小屏幕以及一个挡风玻璃 HUD。在这些屏幕上，Tiguan Pro L 提供了由高通骁龙 8155 芯片支持的各种互联应用程序、功能和服务。其中包括车道级在线导航；微信、爱奇艺视频流服务、QQ音乐的原生车载应用；以及 iFLYTEK 语音助手。
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在为期一周的时间里，2024 年北京国际车展将为您提供宝贵的机会，让您体验来自中国地区及其他地区的重要参与者所带来的令人兴奋的创新成果。然而，由于有超过 117 辆全球首发车（包括 41 辆概念车）以及 278 辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车参展，要想在最重要的活动中保持领先很快就会变得很困难。
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