基于人工智能的产品在 2024 年的 CES 展上占据了主导地位，梅赛德斯-奔驰公司在 2023 年上半年推出了将 ChatGPT 集成到其语音助手中的测试版服务，大众汽车和宝马等主机厂 也在 CES 上宣布了采用生成式人工智能的解决方案。 人工智能可以成为改善用户体验 ，而软件定义汽车（SDV）是车载系统的核心。
SBD Automotive 我们很高兴地宣布，我们的高级专家 Masahiro Otsuka 将在 IID Inc. 主办的在线研讨会 "2024 年 CES 上的 SDV、人机界面 和人工智能集成的全球趋势 "上发言。在这次研讨会上，他将解释 SBD 对 SDV 的定义及其优势，以及人机界面 和人工智能整合的未来趋势。
活动概述：
日期 2024 年 4 月 19 日星期五 10:45~12:00（日本时间）
申请截止日期：2024 年 4 月 17 日 12:00（日本时间）
演讲者 Masahiro Otsuka，高级咨询专家 -SBD Automotive 日本
议程
软件定义车辆的定义及其优势
主机厂 和深圳市统计局对 SDV 定义的差异
主机厂 为什么急于开发 SDV？
利用 SDV 实现业务转型
SDV 导致的供应链中断
CES 趋势 1 - 人工智能
在消费电子产品领域，哪些人工智能工具和解决方案备受关注？
哪些人工智能工具和解决方案在汽车行业备受关注？
人工智能给汽车开发和运营带来的变化
CES 趋势 2 -人机界面
软件定义交换机
害羞的技术人员
支持人工智能的人机界面 解决方案
CES 趋势 3 - SDV
主要主机厂 在 CES 上发布了与 SDV 相关的公告
芯片供应商加速 SDV 演进
软件供应商提供的 SDV 解决方案
问答
演讲者简介
大冢正弘
高级咨询专家--产品规划与技术战略
SBD Automotive 日本
在加入SBD Automotive 之前，他曾担任软件工程师，参与开发了各种车载导航系统。 在SBD Automotive ，他参与了联网汽车、自动驾驶和汽车安全等所有领域的研究工作。 近年来，他将自己的专长集中在与 SDV 相关的研究上，并领导了许多实体的 SDV 战略开发项目，包括主机厂 、一级供应商和 IT 供应商。他曾多次在日本举办的各种活动中就日本的联网汽车、自动驾驶和 SDV 发表演讲，并为个别企业提供量身定制的研讨会。
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