随着主机厂 继续追求 SDV，他们正在增加车辆中的技术数量及其对整个用户体验 的重要性。然而，这些技术的成功有赖于它们能否为用户体验 带来无缝和令人满意的体验。对于主机厂 、开发商和供应商而言，提供这种体验可确保产品的成功发布，同时确保客户对车辆及其数字服务生态系统的长期忠诚度。
我们的《车载人机界面 用户体验 评估与基准》系列报告认识到这些人机界面 功能如何对车载用户体验 起积极或消极的作用。作为我们最畅销、持续时间最长的报告之一，该报告对全球最新推出的人机界面 系统进行了全面的分析评估。在 2024 年期间，我们的用户体验 专家将对最近发布的六款汽车所配备的系统进行审查和基准测试，以了解该领域的领先者和落后者。
继我们的文章 小米 SU7人机界面 用户体验 报道之后本篇 Insight 报道了该系列的最新作品，即对 2024 年林肯 Nautilus 的深入研究。在分享其 IVI 和用户体验 亮点的同时，我们还将概述该车最有趣的一些技术的优缺点，并更深入地分析它们对最终用户体验 的影响。
近距离观察林肯 Nautilus
2024 Nautilus 的用户体验 由林肯数字体验驱动，这是Ford 汽车公司推出的全新信息娱乐系统。该系统基于谷歌的安卓汽车操作系统（Android Automotive OS），将一个11.1英寸的中央触摸屏与一个48英寸的4K全景显示屏搭配在一起，横跨整个仪表板。它的个性化功能允许用户定制这些屏幕上显示的应用程序和内容。在内部，林肯数字体验的主处理速度是上一代产品的5倍，图形处理速度是上一代产品的14倍（通过采用Epic的虚幻引擎），内存是上一代产品的4倍，存储空间是上一代产品的8倍。
通过采用安卓汽车操作系统，新系统可提供原生的、以汽车为重点的已知谷歌应用版本，包括谷歌地图、谷歌助手和谷歌Play商店。车辆停放时，还可解锁更多娱乐应用程序，包括视频流媒体（如 Prime Video 和 YouTube）和车载游戏。为了提高工作效率，林肯数字体验在推出时提供了一个可用的 Vivaldi 浏览器应用程序，谷歌 Chrome 浏览器将在晚些时候推出。此外，还有各种视频会议应用程序，允许用户在驾车时完全通过音频接入参加会议，停车时触摸屏上会显示与会者的视频画面。
主要收获
用户体验 2024 Nautilus 的主要优势之一在于林肯数字体验和更广泛的车厢内提供的一致性。
我们的用户体验 专家指出，在比较类似系统（如仪表盘和中央屏幕）中每个显示屏之间的一致性时，它们之间对相同功能的视觉差异往往很大。但林肯鹦鹉螺的情况并非如此，它的全景显示屏和中央显示屏之间的用户界面更加简洁。我们的团队发现，大部分功能在两个显示屏上的外观和感觉基本一致，尤其是收音机、媒体和导航功能，它们都以类似的方式呈现。即使是像苹果CarPlay和安卓Auto这样的第三方解决方案也同样经过深思熟虑，并整合到了林肯数字体验中。除了显示屏之外，我们的团队还称赞了林肯对一致性的关注延伸到了更广泛的车厢内--最突出的表现就是材料的选择和制造质量。在此，他们强调主机厂 需要在其核心功能上实现这种一致性，以增强其车辆的吸引力，并确保积极的用户体验 ，这反过来又可以提升车辆本身的感知质量。
虽然我们的专家很喜欢新鹦鹉螺内饰的一致性，但他们发现其显示屏的可定制性与高端市场的同类车型相比有所欠缺。虽然乘客一侧的显示屏可以进行一些定制，但团队发现这些选项非常有限--无论是中央显示屏还是驾驶员一侧的全景显示屏，都无法选择不同的布局或屏幕；用户既无法调整主屏幕上的小部件选择，也无法调整中央显示屏驾驶员一侧快捷栏上的应用程序。对于后者，我们的专家认为，全景显示屏设置快捷栏的加入是系统的一个弱点。由于车主通常会在收到车辆时配置自己的设置，然后就不再对其进行修改，因此该快捷方式并不能像用户选择更常用功能的快捷方式那样为整个用户体验 带来最大价值。
分析
我们的专家对林肯数字体验进行了深入分析，发现了类似的优点和缺点。通过分析发现，林肯数字体验的主要优势之一是它提供了一个整体系统，可在多个方面为驾驶者提供支持。全景显示屏横跨仪表板宽度，位于方向盘上方，位于驾驶员的视线范围内。这不仅最大限度地缩短了驾驶员从显示屏上获取信息时的视线距离，同时也意味着驾驶员无需再过多地依赖中央显示屏来查找同样的信息。由于全景显示屏还可以容纳各种车载应用程序，例如导航，导航本身就在显示屏上提供了一个大型地图界面，因此用户可以更加专注于道路，从而降低驾驶员分心的程度。
然而，在享受系统整体性的同时，我们的专家在整个测试期间也遇到了几个稳定性问题，这些问题虽然不大（对安全性或功能性并不重要），但对整个用户体验 产生了负面影响。团队发现，谷歌助手是造成这一缺陷的关键因素。在这种情况下，助手无法正确响应提示，试图响应提示但在过程中崩溃或无法完成任务，以及在处理请求时不考虑其他命令输入。
下一步工作
如本文所示，2024 Nautilus 通过林肯数字体验提供了一个整体的、经过深思熟虑的用户体验 。在对这一新系统的测试和分析中，我们的专家发现，该系统显示屏的凝聚力提高了可用性，同时实现了更安全、更无缝的用户体验 。但与此同时，他们也发现这些显示屏的可定制性与高端市场的同类解决方案相比非常有限，而且在整个测试期间遇到的稳定性问题也是一个薄弱环节，如果不在未来的更新中加以解决，可能会对用户体验 造成损害。不过，本文中分享的见解仅代表了完整版《林肯航海家》中所分享知识的一部分。 Lincoln Nautilus人机界面 用户体验 评估和基准报告中分享的部分知识。
用户体验 该报告长达 150 多页，对ADAS 、信息娱乐系统、导航和语音识别等几个关键领域的新车型功能进行了更深入的分析。在根据我们成熟的评估方法对这些特性和功能进行评分的同时，该报告还将新款 Nautilus 与我们 2023 年人机界面 用户体验 报告中评测的车辆以及 2024 年人机界面 用户体验 报告中评测的车辆进行了对比。
想更多地了解最新的车载人机界面 解决方案、它们对终端用户体验 的影响以及哪种汽车能提供最好的用户体验 ？那么请务必购买我们的车载人机界面 用户体验 评估与基准系列！
如果您想在本系列出版新版本时收到最新信息，请务必在下方订阅我们的时事通讯！