在全球范围内，汽车制造商们都在争先恐后地推出未来汽车。在这场竞赛中，不仅汽车中采用的技术数量在增加，而且这些技术对汽车整体用户体验的重要性也在增加。然而，这些技术的成功取决于它们能否确保以无缝和令人满意的方式提供用户体验 。为此，主机厂、供应商、开发商和初创企业 可以确保持续成功地推出产品，同时确保客户对汽车及其数字服务生态系统的长期忠诚度。
我们最畅销的《车载人机界面 用户体验 评估与标杆》报告系列认识到了人机界面 功能对整个车载用户体验 用户体验 的影响。作为我们历史最悠久的报告之一，每份报告都对全球最新推出的人机界面 系统进行了全面的分析评估。到 2024 年为止，我们的用户体验 专家已经对最近发布的七款汽车所配备的系统进行了评测和基准测试，以了解哪些主机厂 在车载人机界面 领域处于领先地位，哪些主机厂 落在后面。
在本期《洞察》中，我们将对迄今为止发布的《2024》系列中的每一份报告进行深入探讨。我们将详细介绍创新的信息娱乐系统和功能，这些系统和功能推动了迄今为止所测试车辆的用户体验 ，同时我们还将重点介绍每次评估中最大、最令人惊讶的一些收获。
当前的 2024 年车辆目录
宝马 X1
作为2024系列的首份报告，我们的专家测试了采用全新iDrive 9信息娱乐系统的2024款宝马X1。iDrive 9基于安卓操作系统开发，提供了有趣的专有功能，如可定制的小部件、车载游戏和ConnectedDrive Store（用户体验 ），我们的专家对其在消费电子产品领域的移动应用程序商店的熟悉程度表示赞赏。然而，在评估过程中，团队发现了一些令人惊讶的系统稳定性问题，而这些问题在宝马以前的车型中并不严重。
梅赛德斯-奔驰 E 级轿车
这篇报道的重点是 2024 款梅赛德斯-奔驰 E 级轿车，它标志着主机厂全新的零层 UI 主题的首次亮相，并为不同领域提供了广泛的原生和可下载功能及应用程序。在对新 E-Class 的测试和分析中，我们的用户体验 专家非常喜欢它在广泛领域中提供的各种令人愉悦的功能。但与此同时，他们也强调了其中一些功能所采用的复杂、令人难以承受的控件会如何妨碍其整体可用性。
小米 SU7
本期，我们的专家测试了中国科技巨头小米的首款汽车--小米 SU7。在通过小米手机集成功能提供丰富功能的同时，这款电动汽车还利用创新的人工智能技术提升了车载语音助手的体验。我们的专家对该车的智能座舱与小米更广泛的技术生态系统的深度整合，以及如何利用人工智能支持其原生功能表示赞赏。我们的专家指出了 SU7 在卫生功能方面的一些初期问题，同时也强调了小米智能手机集成系统向非小米智能手机开放的潜在好处。
林肯鹦鹉螺
我们的用户体验 团队对 2024 款林肯鹦鹉螺（Nautilus）进行了评测，这是Ford旗下豪华品牌中第一款配备全新林肯数字体验信息娱乐系统的车型。全新的IVI基于谷歌的安卓汽车操作系统，将一个11.1英寸的中央触摸屏与一个48英寸的4K全景显示屏搭配在一起。我们的专家发现，该系统的显示屏设置所提供的凝聚力增强了其可用性，同时也促进了更安全、更无缝的用户体验。然而，这些显示屏的可定制性有限，导致该系统在与同类产品的竞争中处于劣势。
现代 KONA 电动车
2024年，现代KONA电动车的用户体验 主要体现在其新一代信息娱乐系统上，该系统将两个12.3英寸的全景显示屏集成到音频视频导航系统中，为用户体验 提供了宽屏数字体验。电动汽车在多个领域提供的便利性给我们的专家留下了深刻印象，尤其是在电动汽车使用体验中起关键作用的领域。然而，在许多这些功能中发现的一系列集成问题导致其整体可用性感觉不一致、令人困惑，在某些情况下甚至难以使用。
讴歌 ZDX
本期我们的专家测试了 2024 年款讴歌 ZDX，这是本田品牌的首款电动车，也是首款集成谷歌内置功能的电动车，其本身通过一个 11 英寸的精密驾驶舱驾驶员信息集群和一个 11.3 英寸的中央信息屏进行显示。与移动操作系统相比，谷歌内置操作系统在 ZDX 上的应用让用户体验 耳熟能详，但与在其他汽车上的应用相比，谷歌内置操作系统既有优点也有缺点。除了内置谷歌功能外，该操作系统在各个关键领域都表现出了优势，但其AM/FM收音机却存在一系列弱点，对电动汽车的整体可用性造成了负面影响。
阿瓦特尔 12
人机界面 用户体验 评估报告系列的最新作品是我们的专家对 Avatr 12 的测试。Avatr Technology 是长安汽车、CATL 和华为的合资企业，将各自的汽车、电池和互联技术汇集到豪华纯电动汽车中。虽然我们的专家很喜欢华为 HarmonyOS 的车载变体所提供的娱乐功能和物联网集成，但他们认为缺乏第三方支持可能会限制其对没有兼容华为智能手机的客户的可用性。除信息娱乐功能外，电动汽车还提供了一系列令人印象深刻的功能，这些功能可实现独特、无缝的用户体验。
下一步工作
如上图所示，我们的每份人机界面 用户体验 报告都基于我们成熟的评估方法和评分系统组合，以专家为主导，深入剖析新车关键人机界面 功能的优缺点。这些工作与改进这些功能的简明建议一起进行，重点关注这些改进对整体客户体验的影响及其实施的难易程度。
订阅《人机界面 》用户体验 系列不仅可以立即获得今年迄今为止发布的全部七份报告，还可以确保您获得未来所有2024年《人机界面 》用户体验 报告，包括即将发布的奥迪Q6 e-tron报告。该系列报告的订阅者还将收到一份专门的总结报告，其中汇集了 2024 年系列报告中最重要的内容，并对今年的车辆在多个功能领域的表现进行了比较。
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