软件定义汽车（SDV）的重要组成部分是其操作系统，它决定了向最终用户提供哪些功能以及用户如何体验这些功能，同时帮助主机厂 形成其 SDV 战略的整体基础。随着以 SDV 为核心的汽车操作系统生态系统不断发展壮大，新系统、合作关系、专有解决方案等不断涌现，主机厂 ，构建自己的 SDV 战略面临着一个不仅会影响这一战略，而且会影响 SDV 本身的开发、推广和持续支持的选择--如何采购和集成为汽车的高性能计算组件提供动力的底层设备操作系统。
为了帮助主机厂 和供应商克服这一挑战并加速其 SDV 战略，我们推出了《汽车操作系统的未来》--一项新的多客户研究，旨在预测未来主机厂 对操作系统采购、能力和许可的偏好，同时强调每种方法的优缺点。在本文中，我们将概述这项令人兴奋的新研究，强调它将为主机厂 和致力于 SDV 的供应商带来的一些主要益处，并概述您如何参与其中。
项目/研究时间表
8 月下旬至 9 月下旬 - 资助期
10 月初 - 启动电话会议，并征求意见
10 月中下旬 - 编写报告、采访利益攸关方
11 月初 - 提交报告，~1 小时研讨会
研究概况
我们的研究认识到，目前在操作系统采购方面采取的方法多种多样，因此撒下了一张大网，旨在为处于车辆操作系统之旅不同阶段的企业提供支持--从制定操作系统采购计划的企业（基于合作偏好和模式的差异），到开发能够适应开源战略的多样化商业模式的企业，以及决定从软件开发角度内包和外包哪些内容的企业。在提供这种支持时，我们的研究将其主要交付成果分为三类： 定义, 确定,和 评估.
在 "定义 "下，它提供
明确定义当前交付的操作系统类型，以及安全要求和相关采购方法
关于开源操作系统优缺点的一般看法
不同操作系统供应商的简介，以及包括开源软件项目在内的商业模式分析。
在 "识别 "部分，我们深入探讨了车辆操作系统的现状，以帮助您了解情况：
更好的工具如何让主机厂 成为更好的软件集成商
操作系统要求和采购模式如何演变
如今，主机厂 和供应商如何在满足关键安全和安保要求的同时，最大限度地降低成本和提高可扩展性。
参与研究的主机厂 和供应商在 "评估 "中提供的交付成果有所不同：
对于主机厂 ，我们将提供高层次的建议，说明如何调整操作系统的采购方法，使其最符合贵组织的 SDV 战略和能力。
对于供应商，我们会评估研究的主要发现将如何影响您的路线图或产品组合，同时提出建议，帮助您管理风险和利用机遇。
主要优势/研究如何帮助您
通过这项研究，您将深入了解当今最先进的车辆操作系统，并了解其未来可能如何发展，以及对未来操作系统采购实践的影响。
在这里，您可以
评估车载开源操作系统的成熟度
了解目前不同车载操作系统的商业模式
了解这些操作系统对主机厂 业务的具体益处，或它们是否对采用构成任何挑战
评估主机厂 OS 在内部开发、供应商合同等方面的采购偏好
确定这些偏好今后可能发生的变化
同时，这项研究还能让您
衡量从按车辆许可的专有操作系统转向开源解决方案的收益和风险。
比较不同专有和开源操作系统及辅助工具的成熟度。
了解在操作系统采购方面，主机厂 是更喜欢基于 BOM 的成本结构，还是倾向于基于 TCO 的成本结构。
对该主题感兴趣？
随着车辆操作系统通过专门的计划、投资和合作继续快速发展，当这些系统成为整个车辆越来越不可分割的一部分时，对目前围绕这些系统的生态系统的清晰认识将有助于主机厂 推进其 SDV 战略。与此同时，深入了解这一生态系统将如何发展，并通过开源操作系统等举措变得对 SDV 更为重要，这将加强主机厂 的战略并使其面向未来，同时帮助供应商确保产品更具竞争力，并开发符合主机厂 需求的商业模式。
我们关于汽车操作系统未来的研究通过深入的研究和量身定制的交付成果提供了这些见解，共同为您的企业阐明了快速发展的汽车操作系统格局和汽车操作系统的最佳实践。 要成为该研究的成员，需要在 2024 年 9 月底之前支付 16,000 英镑/20,000 美元/18,500 欧元/3,800,000 日元/140,000 人民币（不含税）的赞助费。
如果您正在为您的 SDV 寻找最佳操作系统，或正在确定您的 SDV 车辆操作系统战略的范围和规模，请立即与我们预约会面，或发送电子邮件至 info@sbdautomotive.com了解更多有关如何参与我们的研究并获得推动未来车辆操作系统所需的清晰度的信息。