网络研讨会： 现已发布
今天的互联网还不能满足未来互联汽车的需求。未来的汽车工作负载正在挑战网络边缘的性能极限，甚至可能达到极限。如果不对车辆数据管理和电信网络基础设施计划进行重大变革，并在两者之间进行协调，汽车行业 ，那么到 2030 年，互联网将被打破。
在本次网络研讨会中 Kurt DusterhoffSBD Automotive 将与 AECC 董事会成员 罗杰-伯格和 爱立信的将与 AECC 董事会成员电装公司的 Roger Berg 和爱立信公司的 Christer Boberg 一起回答有关连接和汽车行业 专家之间如何开展合作的关键问题：
如何确定工作负载和数据传输的优先级并进行分配，以满足网络需求？
联网汽车服务架构师需要考虑哪些步骤来确保全国/全球的可扩展性？
除了解决数据容量瓶颈问题外，未来全球数据丰富服务的实现是否还有更多其他因素？