Victor Zhang 最近被任命为SBD Automotive新中国办事处的主任。我们设法与他坐下来（因为他所在的国家比我们的英国总部早 8 个小时。了解了他的工作内容、在中国开设办事处的难度以及 SBD 选择上海作为最新地点的原因。
Victor Zhang
你好，维克多，感谢你加入我们。您能介绍一下您在SBD Automotive 的职责吗？
当然。我是SBD Automotive （上海）咨询有限公司的总监，该公司是SBD Automotive 在中国的销售和研究办事处。SBD 在中国为主机厂 提供服务已有 15 年左右的时间，必要时还会前往中国。我们相信中国是一个至关重要的市场，因此我现在领导着一支由分析师和顾问组成的专业团队，常驻上海，专注于互联、自主和安全技术。中国的创始团队由本地员工组成，但他们都有在全球各地汽车行业 工作的经验。
您在 SBD 工作了多久？ 我是在 10 多年前，即 2011 年加入 SBD 的，当时是高级研究部的分析师，现在叫 SBD 互联汽车部。SBD 早在 2000 年代中期就开始研究中国的车联网市场，我是作为最终扩张计划的一部分加入的。
之后您搬到中国设立了办事处？ 是的，早在 2017 年，我就积极参与了办事处的筹建工作。起初，我们在酒店开了很多房间，住在行李箱里。我们马上就开始接到订单，所以我需要确保我们有足够的人手。这里非常繁忙，节奏比英国快得多。你永远无法休息，随时都有可能被叫去。
在中国开设办事处困难吗？ 外国公司在中国设立新公司（外商独资企业）时，需要通过一些额外的程序。这绝对不是一件容易的事，而且需要时间，但为了让我们的客户享受到 SBD 办事处带来的所有好处，这绝对是值得的。现在，我们可以在本地提供全球服务，为客户提供更多相关的市场研究和及时的本地支持。 那么，为什么选择上海呢？
我们的许多客户都在上海。上海是一个充满活力的地方，也是一个非常适合 SBD 的创新中心。上海确实是中国汽车行业 的中心。它已成为主机厂 和初创企业 的中心，专注于自动驾驶技术。SBD拥有业内最大的联网和自动驾驶汽车咨询团队，我们现在正在招募人员，因此我预计我们在上海的团队很快就会再次扩大。
我想，既然我们在中国有了基地，参加在中国举办的活动会更方便吧？
当然。在最初的几个月里，我参加了四五次活动。我们在这里的汽车技术活动上发表演讲由来已久。我们参加了第一届 车联网中国早在 2008 年，我们就参加了首届 Telematics @ China - 能成为这里不断发展的汽车行业 和文化的一部分，我感到非常高兴。
汽车行业 目前在中国发生了哪些变化？ 在2017年我们在中国开设办事处之前，SBD已经在远方对中国进行了长达10年的研究。我们当时知道，现在也知道，关注这个市场至关重要。市场瞬息万变。中国几乎所有的主机厂 都在提供某种车联网解决方案。互联功能正成为品牌在竞争中脱颖而出的方式。 政府正在提出激励措施，鼓励自动驾驶汽车的发展，并将对人工智能（AI）的关注提升到国家层面。 这无疑将使竞争变得更加激烈、更加充满活力、更加富有创新性。
亚当-杰弗逊（Adam Jefferson）是 SBD 的用户体验 专家之一，他在最近的一次采访中提到，不同的文化重视不同风格的用户体验 。我想，从文化偏好的角度来看，本地办事处应该是一大优势吧？ 在中国，我们可以跟上中国市场的快速变化、新技术以及消费者需求和偏好的变化。这使我们能够看到内部影响。我们不仅能看到发生了什么，还能看到如何发生以及为什么发生。这有助于我们为客户提供最准确、最新的信息，提高 SBD 在全球的服务质量。我们可以与更多的主机厂 和消费者交谈，以独特的视角了解市场的变化。这让我们能够站在山顶上看到每个人的反应，让我们看穿炒作，帮助我们为客户带来清晰的信息。这是我们的价值所在。如果只从一个角度看问题，很容易被蒙蔽。
接下来会发生什么，让我们拭目以待。 中国是世界上最大的汽车市场，只要看看今年的法兰克福车展，就会发现中国汽车的全球市场份额只会越来越大。随着德国和中国新办事处的成立，加上我们在英国、日本、北美和印度的现有据点，SBD 现在已经在每个主要汽车市场都占有一席之地。几年后再问我，我将会很高兴地看到，我们在汽车行业取得了多大的进步。