整个汽车行业 ，一个根本性的转变正在推动一个新的移动出行时代的到来。数字汽车今天作为一个开放的平台推出。

有媒体猜测，Wejo 和 Otonomo 可能正在考虑合并。在此之前，两家公司都经历了动荡的一年。

针对车辆生命周期的商业实践已经存在了数十年，从围绕消费者旅程设计的基础设施，到针对车辆生命周期的商业实践，都是如此。

网络研讨会： 立即开始 今天的互联网还没有为未来的联网汽车做好准备。未来的汽车工作负载正在推动性能...

2022 年 10 月 7 日，SBD Automotive 在日本东京召开了 "软件定义汽车--动力与变革 "会议。在这次会议上...

谷歌在 2018 年推出安卓汽车系统后，媒体随即预测汽车制造商将被迫放弃...

汽车个性化并不是一个新的想法，在汽车行业个性化的历史由来已久。多年来，消费者...

车联网为服务提供商和广告商提供了一个极具吸引力的创收机会，尤其是那些包含车载服务的服务提供商和广告商。

在几乎所有买得起新车的人都能享受云媒体流的世界里，广播媒体仍然是...

美国国家公路交通安全协会（NHTSA）最近公布了涉及配备自动驾驶汽车的碰撞事故数据。

SBD Automotive 参加了今年 6 月在底特律举行的 AutoTech：底特律活动。这是 SBD Automotive 在北美举办的首次活动。

随着汽车行业向软件定义汽车方向发展，汽车软件解决方案的格局正在发生根本性转变。这...

在过去的几年里，汽车行业 在提供更好的 "每英里体验"（EPM）方面取得了长足的进步。

了解软件定义的汽车的软件解决方案格局 汽车软件供应链正在经历一场变革。

在 2022 年 6 月举行的苹果 WWDC 大会上，苹果公司发布了新版 CarPlay，承诺将提供更强大的功能和更出色的体验。

SBD Automotive的Andrea Sroczynski 与Marco Lanzetta（甲骨文公司汽车和行业总监）和Kobi Eisenberg（甲骨文公司联合创始人）一起，就 "汽车 "话题进行了讨论。

软件已成为汽车行业新的增长引擎，使汽车制造商能够为消费者提供新颖、引人注目的数字化服务。

最近，许多初创企业 纷纷倒闭、被供应商兼并或直接收购。尽管还有很长的路要走...

2022 年，全球将有超过 5100 万辆汽车内置连接功能，所有这些汽车都将定期与汽车制造商共享数据....

连接生态系统的重大变化将很快使汽车行业 能够生成和处理来自车辆的传感器数据。