연결 생태계의 주요 변화로 인해 자동차 업계는 곧 전 세계 차량에서 센서 데이터를 생성하고 처리하여 데이터가 수집된 곳에서 새로운 연결 서비스를 로컬로 소비할 수 있게 될 것입니다. 2025년에는 최소 4억 대 이상의 승용차( 커넥티드 )가 도로에 운행될 것이며, 많은 대용량 데이터 서비스가 거의 실시간으로 실행되도록 설계된 새로운 서비스와 처리 시간과 공간을 두고 경쟁하게 될 것입니다. 이러한 혼잡 속에서 중앙 집중식 컴퓨팅과 네트워크를 통해 이동하는 대량의 데이터에 의존하는 현재의 클라우드 기반 서비스 모델은 미래의 자동차 사용 사례를 지원하는 데 어려움을 겪을 것입니다. 따라서 많은 기업과 파트너십이 이러한 시나리오를 피할 수 있는 솔루션을 빠르게 모색하고 있습니다. 현재 자동차 에지 컴퓨팅 컨소시엄(AECC)은 커넥티드 차량 가치 사슬 전반의 주요 플레이어로부터 관점과 요구사항을 수집하여 호환되지 않는 데이터 관리 및 서비스 아키텍처의 확산을 방지하기 위한 업계 간 협업을 개발하고 있습니다.
컨소시엄은 2025년까지 전 세계 커넥티드 차량이 매달 최대 10엑사바이트의 데이터를 전송할 것으로 예상하고 있습니다. 이러한 디바이스 사용의 변화에 대응하기 위해 통신 및 데이터 처리 업계에서는 이미 무선 네트워크 인프라에 내장된 로컬 처리 시설을 배포하고 있습니다. 이러한 엣지 컴퓨팅 솔루션은 향후 5년 내에 여러 산업에서 구축할 대용량 실시간 로컬 서비스를 가능하게 합니다. 자동차 산업은 향후 10년 동안 수십 가지의 산업별 사용 사례를 통해 다양한 엣지 솔루션의 혜택을 누릴 수 있습니다. 그러나 이러한 사용 사례를 글로벌 규모로 성공적으로 구현하려면 업계는 네트워크 및 데이터 파트너와 함께 네트워크 에지 계층을 사용할 준비를 하고 영향을 미쳐야 합니다.
AECC와 SBD Automotive 가 공동으로 작성한 자동차 엣지 채택의 장벽 허물기 백서는 엣지 컴퓨팅과 그 인접 기술이 자동차 산업 전반에 가져올 수 있는 잠재적 이점을 파악합니다. 이 백서는 오늘날 광범위한 엣지 채택을 방해하는 장애물에 대한 철저한 분석을 제공하는 동시에 이러한 장애물을 극복할 수 있는 방법을 이해합니다. 또한 오늘날 채택률을 높이는 데 있어 AECC의 역할을 강조하고 컨소시엄이 여러 지역의 여러 자동차 부문에서 엣지 기술의 구현을 어떻게 지원하고 있는지를 파악합니다.
이 백서에서는 업계 내 다양한 잠재적 역할을 프로파일링하는 것 외에도 엣지 자체를 정의하고 주요 운영을 가능하게 하는 핵심 구성 요소와 이를 지원하는 기술 및 인프라를 세분화하여 설명합니다. 엣지 컴퓨팅과 자동차의 관계를 이해하기 위해 업계 사용 사례를 예로 들어 자세히 살펴봅니다. 여기에서는 자동차의 미래에서 엣지가 수행할 수 있는 다양한 직접적인 역할을 포괄적으로 살펴보고, OEM, 공급업체, 고객뿐만 아니라 업계 외부의 기업에 대한 이점도 분석합니다. 그런 다음 백서에서는 2050년까지 자동차의 엣지 기술 채택에 대한 포괄적인 데이터 기반 예측을 제공합니다. 이 백서에서는 새로운 자동차 에지 사용 사례의 개발과 출시에 미치는 영향에 대한 주요 인사이트와 함께 그 과정에서 달성할 것으로 예상되는 업계 이정표에 주목합니다.