전 세계 자동차 업계에서 미래형 자동차를 제공하기 위한 경쟁이 치열해지면서 많은 자동차 제조업체가 차량에 탑재되는 기술의 수와 전반적인 사용자 경험에서 차지하는 중요성이 점점 더 커지고 있습니다. 그러나 이러한 기술의 성공 여부는 주요 사용자 경험을 원활하고 만족스러운 방식으로 제공할 수 있는 능력에 달려 있습니다. 이를 통해 OEM, 공급업체, 개발자, 스타트업은 지속적으로 성공적인 제품 출시를 보장하는 동시에 차량과 디지털 서비스 생태계에 대한 장기적인 고객 충성도를 확보할 수 있습니다.
HMI 기능이 전반적인 차량 내 사용자 경험에 미치는 영향을 파악하는 것은 베스트셀러인 차량 내 HMI UX 평가 및 벤치마킹 보고서 시리즈입니다. 가장 오랜 역사를 자랑하는 보고서 중 하나로, 각 항목은 전 세계 차량에 출시된 최신 HMI 시스템에 대한 종합적이고 분석적인 평가를 제공합니다. 이를 통해 차량 내 HMI 분야를 선도하는 OEM과 뒤처지는 OEM을 함께 평가하고 파악합니다. 2024년에는 기존 제조업체부터 신규 시장 진입자에 이르기까지 다양한 자동차 제조업체에서 출시한 9개의 신차에 탑재된 시스템을 검토하고 벤치마킹했습니다.
이번 인사이트에서는 2024년 차량 내 HMI UX 보고서 시리즈에서 발표된 보고서를 자세히 살펴볼 예정입니다. 각 보고서의 주요 내용을 간략히 소개하는 한편, 캐딜락 에스컬레이드 IQ 및 NIO ET9과 같은 새로운 차량에서 제공되는 시스템을 검토할 예정인 2025 시리즈 구독을 확보하는 방법도 자세히 설명할 예정입니다.
2024년 차량 테스트 라인업
2024 BMW X1
2024 HMI UX 시리즈의 첫 번째 항목에서는 신형 BMW X1을 리뷰했습니다. 전문가들은 모바일 앱 스토어와 유사한 새로운 커넥티드 드라이브 스토어의 사용성을 높이 평가했지만, 이전 BMW 모델에서는 눈에 띄지 않았던 몇 가지 놀라운 안정성 문제도 발견했습니다.
2024 메르세데스-벤츠 E-클래스
새로운 E-Class를 검토하면서 UX 팀은 여러 영역에 걸쳐 제공되는 이 차량의 다양한 편의 기능에 만족했습니다. 하지만 일부 기능에 구현된 복잡하고 압도적인 일련의 컨트롤은 전반적인 사용성을 저해할 수 있다고 생각했습니다.
Xiaomi SU7
이번 에디션 전문가들이 샤오미의 첫 번째 전기차인 SU7을 테스트했습니다. 전문가들은 전기차의 스마트 캐빈과 샤오미의 기술 생태계의 통합에 감탄하면서, 이 통합 기능을 타사 스마트폰에 개방함으로써 이 거대 기술 기업이 얻을 수 있는 잠재적 이점을 강조했습니다.
2024 링컨 노틸러스
2024 노틸러스를 테스트할 때 전문가들은 새로운 링컨 디지털 경험의 유용성과 보다 안전하고 원활한 상호작용을 촉진할 수 있는 잠재력에 깊은 인상을 받았습니다. 하지만 시스템 내에서 발견된 광범위한 안정성 문제는 해결되지 않을 경우 새로운 약점을 발견할 수 있습니다.
2024 코나 일렉트릭
저희 전문가들은 신형 코나 일렉트릭이 제공하는 편의 기능, 특히 전기차 소유 경험의 중심이 되는 기능에 만족했습니다. 그러나 이러한 기능 중 상당수의 경우 일련의 통합 문제로 인해 사용성이 일관성이 없고 혼란스럽고 어렵게 느껴졌습니다.
2024 Acura ZDX
이 보고서에서 팀은 Google 빌트인을 사용하는 Acura의 첫 번째 전기차를 테스트했습니다. 전문가들은 이 통합이 다른 구글 내장형 차량과 비슷한 강점과 약점을 공유한다고 느꼈지만, 다른 HMI 영역에서는 강점을, AM/FM 라디오에서는 치명적인 약점을 발견했습니다.
Avatr 12
Avatr Technologies의 최신 EV는 화웨이의 하모니OS를 활용하여 독특하고 매끄러운 사용자 경험을 가능하게 하는 기능을 제공함으로써 큰 이점을 얻었다고 전문가들은 평가했습니다. 하지만 일부 사용자에게는 타사 지원이 부족하여 전반적인 기능이 제한될 수 있습니다.
아우디 Q6 e-트론
UX 팀은 올 뉴 Q6 e-트론의 실내외 조명 시스템이 제공하는 안전 및 개인화 기능의 사용성 향상을 높이 평가하면서도, 전기차의 내비게이션 시스템을 테스트하면서 발견한 몇 가지 구현 문제로 인해 이러한 혁신이 저해되고 있다고 느꼈습니다.
미니 일렉트릭 컨트리맨
전문가들은 전기 컨트리맨의 원형 OLED 디스플레이가 특히 인상적이었지만, HMI 시스템의 안정성이 매우 낮다고 느꼈습니다. 11개의 버그를 발견했으며, 그 중 4개는 심각한 것으로 간주되어 전체 시스템 충돌과 심각한 간헐적 지연을 경험했습니다.
연말 요약
2024 HMI UX 시리즈는 한 해 동안 테스트한 차량에 대한 분석 비교를 끝으로 마무리되었습니다. 여러 주요 영역에 걸쳐 HMI의 공통점과 성능을 평가하는 한편, 차량별로 간결한 요약을 통해 심층적인 분석과 주요 시사점을 제공했습니다.
2024년 차량 내 HMI UX 평가 및 벤치마킹 보고서 시리즈가 마무리됨에 따라 2025년 시리즈 작업을 시작하게 되어 기쁘게 생각합니다. 올해에는 9개의 차량을 검토하여 각각에 대한 세부적인 UX 보고서를 작성하고, 이러한 인사이트를 주요 비교 및 모범 사례를 강조하는 요약 보고서로 정리할 예정입니다.
2025년에는 업계 전문가가 앞서 나갈 수 있도록 설계된 새로운 2025 도메인 패스 중 하나인 사용자 경험 도메인 패스를 통해 HMI UX 시리즈 구독을 확보할 수 있습니다. 각 패스는 다음을 포함한 특정 도메인 내의 연구 보고서에 대한 액세스를 제공합니다:
ADAS 및 자율 주행
콕핏 및 인포테인먼트
디지털 커넥티드 서비스
전기화
혁신 및 전략
보안
소프트웨어 정의 차량
사용자 경험
또한 각 패스에는 다양한 보고서에서 얻은 인사이트를 하나의 표준화된 보기로 통합하여 해당 도메인 내 OEM 전략에 대한 명확한 관점을 제공하는 독점 맞춤형 보고서가 포함되어 있습니다. 자세한 내용을 알아보거나 전체 카탈로그를 받으려면 지금 바로 문의하세요!