커넥티드 자동차는 서비스 제공업체와 광고주에게 매력적인 수익 기회를 제공하며, 특히 현재 북미 시장에서 주목받고 있는 차량 내 결제를 포함한 서비스 제공업체에게는 더욱 그렇습니다. 그러나 이러한 기회는 또한 일부 서비스 제공업체가 사용자의 가정을 이용하여 원하지 않거나 필요하지 않은 서비스에 가입시키는 기술을 사용할 가능성이 높습니다.
이러한 기술 중 일부는 현재 보다 확립된 비자동차 플랫폼에서 볼 수 있으며, 다음과 같이 알려져 있습니다. '다크 패턴'.
다크 패턴이란 무엇인가요?
다크 패턴은 인간의 심리를 악용하여 사용자가 실제로 원하지 않는 작업을 수행하도록 유도하기 위해 고안된 기만적인 UX/UI 상호작용입니다. 다크 패턴은 새로운 현상은 아니지만, 디지털 생활이 확대되고 차량을 비롯한 일상적인 디바이스에 더 많이 침투함에 따라 커넥티드, 더 자주 발견될 가능성이 높습니다. 다크 패턴은 직접적인 불법은 아니지만(일부 구현 방식은 불법일 수 있지만), 도덕성이 의심스러운 영역에 존재하며 사용자 경험에 해를 끼치는 것은 분명합니다. 최종 사용자에게 인지되거나 가시적인 이점을 제공하는 경우는 거의 없습니다. '다크 패턴'이라는 용어가 익숙하지 않다면, 이 용어에 따른 전략의 구현은 거의 확실합니다. 이러한 기법이 사용자에게 인식되면 브랜드에 대한 인식에 매우 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 다음은 가상의 예시와 함께 몇 가지 다크 패턴 기법입니다(일부 익숙한 기법도 있을 수 있음).
"몰래"
이 기술은 사용자에게 표시되는 정보를 인식하고 우선순위를 정하는 방식을 대상으로 하며, 사용자가 눈치채면 반대할 가능성이 있는 다른 약정이나 정보를 '몰래 숨겨서' 표시합니다.
일반적인 예 가입 과정에서 마케팅 목적으로 개인 정보를 사용하거나 최종 청구서에 추가 서비스를 추가하는 경우.
"잘못된 방향"
오디렉션은 사용자를 특정 선택지 쪽으로 또는 선택지에서 벗어나도록 유도하는 시각적 조작 기법입니다. 여기에는 종종 사용자가 원하지 않는 옵션을 강조하기 위해 색상이나 눈에 띄는 디자인을 사용하거나 사용자가 가장 원할 가능성이 높은 선택의 우선순위를 낮추는 것이 포함됩니다. 선택 조작의 일종이지만 대부분의 경우 사용자가 필요한 모든 제어 작업을 계속 사용할 수 있으므로 사용자는 갇히지 않습니다.
일반적인 예입니다: 구독 종료 - 구독 종료 옵션은 사용자가 찾고 있는 것과 반대되는 선택 사항인 것처럼 보이도록 색상이 지정되거나 표시됩니다.
"장애물"
UX 전문가들 사이에서는 '바퀴벌레 모텔'(북미의 유명한 벌레 덫의 이름을 딴 것)로도 알려진 이 기법은 사용자가 서비스나 구독에 등록하는 과정을 매우 쉽고 간소화하지만, 어렵고 복잡하거나 혼란스러운 탈퇴/취소 절차를 제공하여 사용자가 시도를 포기하게 만드는 경우가 종종 있습니다.
일반적인 예 소셜 미디어 계정을 삭제하거나 개인정보 보호 옵트아웃을 혼동하는 경우.
"강제 조치"
목표한 결과를 달성하기 위해 추가적인 (때로는 관련이 없어 보이는) 프로세스를 수행해야 하는 경우의 개념입니다. 강제 작업은 사용자가 의도한 작업을 수행하기 전에 결제 수단을 추가해야 하는 경우가 많기 때문에 '강제 등록'이라고도 합니다.
일반적인 예입니다: 무료로 사용할 수 있는 기능이나 서비스에 액세스하기 전에 '계정'/'프로필'을 만들거나 무료 평가판을 유료 구독으로 자동 전환할 수 있도록 결제 방법을 추가하는 경우입니다.
"차량 내 연결성과 기능의 지속적인 급속한 증가는 분명한 사실입니다." 아담 제퍼슨, 사용자 경험 컨설턴트SBD Automotive 에서 말합니다. "따라서 OEM이 직면한 문제는 이러한 기술을 구현함으로써 고객을 소외시킬 위험이 있을 뿐만 아니라 차량에 추가하는 타사 서비스가 이미 이를 수행하고 있을 수 있다는 점입니다." 향후 몇 년 동안 제조업체의 새로운 과제는 차량 내 사용자 경험에 어떤 기능을 포함할 것인지가 아니라 어떤 기능을 피해야 할 것인지가 될 것입니다.