알버트 아인슈타인은 오래된 지도로는 새로운 세계를 탐험할 수 없다고 말한 적이 있습니다. 지도와 로컬라이제이션은 자율주행을 향한 자동차 업계의 노력에서 점점 더 중요한 부분이 되고 있습니다. 정확한 로컬라이제이션을 통해 차량은 보다 예측 가능한 방식으로 대응하고 악조건에서 운행하며 긴급 상황에서도 안전하게 정지할 수 있습니다.
이 인사이트에서는 로컬라이제이션의 중요성이 커지면서 새로운 업체(예: Nvidia와 같은 칩셋 공급업체)의 유입과 더 많은 M&A(예: Bosch의 Atlatec 인수)가 어떻게 이루어지고 있는지 분석합니다. 또한 화제를 불러일으키고 있는 사용 사례와 로컬라이제이션 에코시스템 내에서 자신이 해야 할 역할에 대해 고민하는 자동차 제조업체에게 로컬라이제이션이 어떤 의미를 갖는지 살펴봅니다.
무슨 일이 일어나고 있나요?
로컬라이제이션 서비스를 개발하는 기업의 에코시스템은 다음과 같은 이유로 계속 성장하고 있습니다.
L2/L3/L4 주행 자동화에 대한 추진력을 높였습니다.
거대 기술 기업(Tech Giants) , 소비자 가전 개발사 등 자동차 업계 외의 새로운 플레이어들이 이 분야에 뛰어들었습니다.
기존 공급업체들도 ADAS 및 AV 제품을 개선하기 위해 새로운 지도 관련 전문 지식을 습득하고 통합하고 있습니다.
지도는 위치 일치를 계산하기 위해 현지화 시스템에서 참조하는 공유 메모리가 되었습니다.
다양한 센서가 통합되어 견고함과 경제성의 균형을 맞춥니다. 카메라, 레이더, 라이더는 향상된 위치 파악에 기여하고 안전성과 첨단 자율 주행을 위한 중복성과 다용도성을 제공합니다.
왜 중요한가요?
현지화 데이터 및 지도 시장은 2027년까지 6억 5천만 달러 이상에 달할 것으로 예상되며, 주로 L2/L3 지원 차량의 판매량이 빠르게 증가함에 따라 그 규모가 커질 것으로 전망됩니다. SBD는 안전, 편의, 자율 주행을 지원하는 차량 내 로컬라이제이션의 사용 사례를 20개 이상 확인했습니다.
유럽에서는 지능형 속도 보조(ISA)가 의무화되었고, 핸즈프리 능동 주행 보조(SAE 레벨 2)는 점점 더 많은 OEM이 추진하고 있으며, 이 두 기능 모두 현지화를 통해 이점을 얻을 수 있습니다.
알려진 위치는 차량이 긴급 상황에서 보다 예측 가능한 방식으로 대응하고 안전을 개선하며, 지도와 결합하면 악천후에도 운행할 수 있습니다.
로컬라이제이션의 중요성에 대한 인식이 높아지면서 로컬라이제이션을 직접 수행하려는 OEM을 비롯한 더 많은 플레이어가 로컬라이제이션에 관심을 보이고 있습니다.
다음은 어디인가요?
고급 로컬라이제이션 기술의 복잡성이 증가함에 따라 OEM과 1차 공급업체는 공급업체 종속을 피하는 것이 핵심이 될 것입니다. 최소한 부분적으로라도 자체 역량을 개발하거나 로컬라이제이션/매핑 파트너와 아키텍처를 현명하게 선택해야 할 것입니다.
모바일 무선 네트워크는 값비싼 추가 센서 없이도 현지화를 제공하는 5G 기술을 제공할 것입니다.
OEM은 고객 차량에서 수집한 방대한 양의 데이터를 관리하게 되며, 이는 협업 크라우드소싱에 사용될 때 최고의 가치를 제공합니다.
새로운 기술로 인해 전 세계 위성 별자리의 효율성이 높아졌고, 그 수도 약 29개의 GPS에서 다국가 GNSS를 통해 최대 약 94개까지 증가했습니다. 장기적으로 저궤도(LEO) 위성은 자율주행 및 일반 위치 측정을 위해 수천 개의 위성을 제공할 것입니다.
ADASIS를 통한 전자 지평선 인터페이스의 표준화는 첫 번째 프로덕션 사용 사례의 토대를 마련했습니다.
새로운 로컬라이제이션 기술이 개발됨에 따라 OSM과 공급업체의 전략적 인수가 계속되고 있습니다. 프리미엄 및 대량 차량 개발은 더 나은 기술과 더 많은 사용 사례를 요구합니다.
데이터 수집이 확장되어 새로운 사용 사례에서 ADAS 더욱 자연스럽게 작동할 수 있습니다. 빅 테크는 자동차와 휴대폰에서 수집한 데이터를 상용화할 수 있는 새로운 옵션을 모색할 것입니다.
화물 트럭과 로보택시를 위한 고정밀 위치 측위가 더 넓은 지역과 차량으로 확산될 것입니다.
주의해야 할 대상은 누구인가요?
2021년 딥 맵 인수에 이어, 엔비디아는 AV용 드라이브 맵과 SAE 레벨 2 핸즈프리 및 레벨 3 ADAS 대량 생산 배포를 제공하고 있습니다.
Atlatec 인수를 통해 보쉬는 HD 지도를 구축할 수 있는 역량을 확보하여 기존 TomTom의 레이더 크라우드소싱을 보완할 수 있게 되었습니다.
여기에서는 OEM이 자체 지도 컬렉션을 만들 수 있도록 라이더 포인트 클라우드와 도구를 포함하도록 유연성을 확장했습니다.
우븐 플래닛은 기로에 서 있습니다. 민첩성을 유지한다면 자동화된 매핑 플랫폼이 확장되고 성숙해질 수 있습니다. 내부 이해관계자가 연구에만 집중한다면 개념 증명이 광범위한 제품으로 발전하지 못할 수도 있습니다.
Apple과 같은 기업은 빅데이터 전문 지식을 활용하여 대체 현지화 방법을 제공할 수 있습니다. 차량 센서는 휴대폰과 에지 컴퓨팅으로 증강되거나 대체될 수 있습니다.
어떻게 대응해야 하나요?
탐색
위치 기술의 정확성을 고려하면서 전략적 비전에 부합하고 상업적 가치를 제공하는 사용 사례를 파악하여 로컬라이제이션에 대한 소문을 차단하세요.
최적화
비용, 데이터 사용, 계산 복잡성, 광범위한 인식 전략과의 적합성 등 기술 선택에 미치는 영향을 고려하여 특정 지역 및 제품에 대한 사용 사례를 평가합니다.
출처
에코시스템 선택과 시스템 아키텍처는 관련 센서, 데이터, 소프트웨어 파트너의 위치 기술 전문성에 따라 결정됩니다.
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대부분의 작업은 맞춤형 프로젝트를 통해 고객이 새로운 도전과 기회를 더 깊이 파고들 수 있도록 지원하는 것입니다. 지도 또는 로컬라이제이션과 관련하여 최근에 완료한 프로젝트에 대해 논의하고 싶으시면 지금 바로 문의해 주세요!
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