전 세계 자동차 제조업체들은 차량에 탑재되는 기술의 수뿐만 아니라 전반적인 사용자 경험에 대한 중요성이 커지면서 미래의 자동차를 제공하기 위해 빠르게 경쟁하고 있습니다. 그러나 이러한 기술의 성공 여부는 사용자 경험을 원활하고 만족스러운 방식으로 제공할 수 있는 능력에 달려 있습니다. 이를 통해 OEM, 공급업체, 개발자, 스타트업은 지속적으로 성공적인 제품 출시를 보장하는 동시에 차량과 디지털 서비스 에코시스템에 대한 장기적인 고객 충성도를 확보할 수 있습니다.
HMI 기능이 전반적인 차량 내 사용자 경험에 미치는 영향을 파악하는 것은 베스트셀러인 차량 내 HMI UX 평가 및 벤치마킹 보고서 시리즈입니다. 가장 오래 지속되는 보고서 중 하나로, 각 항목은 전 세계 차량에 출시된 최신 HMI 시스템에 대한 종합적이고 분석적인 평가를 제공합니다. 2024년 현재까지 UX 전문가들은 최근 출시된 7개의 차량에 탑재된 시스템을 검토하고 벤치마킹하여 차량 내 HMI 분야를 선도하고 있는 OEM과 뒤처지고 있는 OEM을 파악했습니다.
이번 인사이트에서는 지금까지 2024 시리즈에서 발표된 각 보고서를 자세히 살펴볼 것입니다. 지금까지 테스트한 차량의 사용자 경험을 주도하는 혁신적인 인포테인먼트 시스템과 기능에 대해 자세히 설명하면서 각 평가에서 가장 놀랍고 중요한 몇 가지 시사점을 짚어보겠습니다.
현재 2024년 차량 카탈로그
BMW X1
2024 시리즈의 첫 번째 보고서에서는 새로운 iDrive 9 인포테인먼트 시스템을 사용하는 2024 BMW X1을 전문가들이 테스트했습니다. 안드로이드 OS를 기반으로 구축된 iDrive 9은 사용자 지정 위젯, 차량 내 게임, 커넥티드 드라이브 스토어와 같은 흥미로운 독점 기능을 제공하며, 전문가들은 이 사용자 경험이 소비자 가전 분야의 모바일 앱 스토어와 비슷하다고 평가했습니다. 하지만 평가 과정에서 이전 BMW 모델에서는 큰 문제가 되지 않았던 몇 가지 놀라운 안정성 문제를 시스템 전반에서 발견했습니다.
메르세데스-벤츠 E-클래스
이 글에서는 OEM의 완전히 새로운 제로 레이어 UI 테마가 처음 적용된 2024년형 메르세데스-벤츠 E-클래스에 초점을 맞춰 다양한 도메인에 대한 광범위한 기본 및 다운로드 가능한 기능과 앱을 제공합니다. 새로운 E-Class를 테스트하고 분석하는 과정에서 UX 전문가들은 다양한 도메인에 걸쳐 제공되는 다양한 기능에 만족했습니다. 하지만 동시에 일부 기능에 구현된 복잡하고 압도적인 컨트롤이 전반적인 사용성을 저해할 수 있다는 점을 강조했습니다.
Xiaomi SU7
이 에디션 에서 전문가들이 중국 기술 대기업의 첫 번째 차량인 샤오미 SU7을 테스트했습니다. 이 전기차는 샤오미 휴대폰 통합 기능을 통해 다양한 기능을 제공하는 동시에 혁신적인 AI 기술을 활용하여 온보드 음성 비서의 경험을 향상시켰습니다. 전문가들은 차량의 스마트 캐빈과 샤오미의 광범위한 기술 생태계를 긴밀하게 통합한 점과 차량의 기본 기능을 지원하기 위해 AI를 활용한 점 모두에 찬사를 보냈습니다. 전문가들은 SU7의 위생 기능 제공에서 몇 가지 미흡한 점을 파악하는 한편, 샤오미의 스마트폰 통합 시스템을 샤오미 스마트폰이 아닌 다른 스마트폰에 개방함으로써 얻을 수 있는 잠재적 이점도 강조했습니다.
링컨 노틸러스
UX 팀이 검토한 최신 출시 차량 중 하나인 2024 링컨 노틸러스( Ford)는 완전히 새로운 링컨 디지털 익스피리언스 인포테인먼트 시스템이 탑재된 최초의 럭셔리 브랜드 차량입니다. Google의 Android 차량용 OS를 기반으로 구축된 이 새로운 IVI는 11.1인치 중앙 터치스크린과 48인치 4K 파노라마 디스플레이를 결합합니다. 전문가들은 시스템의 디스플레이 설정 전반에 걸쳐 제공되는 응집력이 사용성을 향상시키는 동시에 보다 안전하고 원활한 사용자 경험을 촉진한다는 사실을 발견했습니다. 그러나 이러한 디스플레이의 제한된 사용자 지정 기능으로 인해 시스템이 유사한 제품에 비해 부족했으며, 광범위한 안정성 문제가 해결되지 않으면 추가적인 약점이 될 수 있었습니다.
현대 코나 일렉트릭
2024년형 현대 코나 일렉트릭의 사용자 경험은 두 개의 12.3인치 파노라마 디스플레이 화면을 오디오-비디오 내비게이션 시스템에 통합하여 와이드 스크린 디지털 경험을 제공하는 차세대 인포테인먼트 시스템에서 크게 호스팅됩니다. 전문가들은 여러 영역, 특히 전기차 소유 경험에서 핵심적인 역할을 하는 영역에서 전기차의 즐거움 기능이 제공하는 편의성에 깊은 인상을 받았습니다. 그러나 이러한 많은 기능에서 발견된 일련의 통합 문제로 인해 전반적인 사용성이 일관되지 않고 혼란스러우며 경우에 따라서는 어렵게 느껴졌습니다.
Acura ZDX
여기( 에디션 )에서 전문가들은 11인치 프리시전 콕핏 운전자 정보 클러스터와 11.3인치 센터 인포메이션 스크린을 통해 혼다 브랜드 최초의 전기차이자 최초로 구글이 내장된 2024년형 Acura ZDX를 테스트했습니다. 모바일에 익숙한 사용자 경험을 제공하는 동시에 ZDX에 구현된 OS는 다른 차량에 구현된 것과 공통된 장단점을 공유합니다. 구글 빌트인 외에도 주요 영역에서 강점을 보였지만, AM/FM 라디오는 전기차의 전반적인 사용성에 부정적인 영향을 미치는 일련의 약점을 드러냈습니다.
Avatr 12
HMI UX 평가 보고서 시리즈의 최신 항목에서는 전문가들이 Avatr 12를 테스트합니다. 이 차량은 창안, CATL, 화웨이가 합작하여 각자의 자동차, 배터리 및 커넥티드 기술을 고급 순수 전기 차량에 접목한 Avatr Technology의 최신 차량입니다. 전문가들은 화웨이의 차량용 하모니OS가 제공하는 엔터테인먼트 기능과 IoT 통합 기능에 만족했지만, 타사 지원이 부족하여 호환되는 화웨이 스마트폰을 소유하지 않은 고객에게는 사용성이 제한될 수 있다고 생각했습니다. 인포테인먼트 외에도 EV는 독특하고 원활한 사용자 경험을 개별적으로 구현하는 인상적인 기능 세트를 제공합니다.
다음 단계
위에서 설명한 바와 같이, 각 HMI UX 보고서는 검증된 평가 방법론과 다양한 채점 시스템을 기반으로 신차에서 제공되는 주요 HMI 기능의 사용자 경험의 강점과 약점에 대한 전문가 주도의 심층적인 통찰력을 제공합니다. 이러한 개선 사항이 전반적인 고객 경험에 미치는 영향과 구현 용이성에 중점을 두고 이러한 기능을 개선하기 위한 간결한 권장 사항과 함께 제공됩니다.
HMI UX 시리즈를 구독하면 올해까지 발표된 7개의 모든 보고서에 즉시 액세스할 수 있을 뿐만 아니라 곧 출시될 아우디 Q6 e-트론 보고서를 포함하여 향후 2024년에 발표될 모든 HMI UX 보고서의 사본도 확보할 수 있습니다. 또한 2024 시리즈 구독자에게는 올해 차량이 여러 기능 영역에서 서로 어떻게 비교되었는지에 대한 비교 보기와 함께 2024 시리즈에서 가장 중요한 핵심 사항을 정리한 전용 요약 보고서가 제공됩니다.
최신 차량용 HMI 솔루션과 최종 사용자 경험에 미치는 영향, 최고의 사용자 경험을 제공하는 차량에 대해 자세히 알아보고 싶으신가요? 그렇다면 유니티의 차량 내 HMI UX 평가 및 벤치마킹 시리즈를 구독하세요!