CES 2025에서 보낸 SBD Automotive의 데일리 서신 마지막 편( 에디션 )에 다시 오신 것을 환영합니다. 처음 두 번의 파견을 놓치셨다면 여기에서 읽어보실 수 있습니다. 여기 과 여기. 아, 그리고 다음에 대한 발표를 확인하는 것을 잊지 마세요. 4S 모빌리티!
올해 CES에 참석한 저희 팀 전체가 총 140시간이 넘는 시간을 보낸 후(아직 모든 것을 보기에는 시간이 부족합니다!), 오늘 저희는 박람회장 곳곳의 숨겨진 보석들을 조명하고, 몇 가지 최고를 선정하며, 2024년의 두드러진 트렌드가 올해 어떻게 진행되고 있는지 평가해 보겠습니다. 그럼 시작해 보겠습니다!
최상급: 누가 과대 포장할 자격이 있나요?
가장 영향력 있는: 엔비디아 코스모스
의심할 여지 없이, 저희는 엔비디아의 Cosmos 월드 파운데이션 모델 제품군 발표가 자율성과 로보틱스 경쟁에서 중요한 평준화 역할을 할 것이라고 생각했습니다. 실제 물리 역학 데이터와 Uber의 주행 데이터를 통한 WFM의 훈련을 통해 '물리적 AI'를 추구함으로써, Cosmos는 물리적 환경의 예측 및 모델링을 지원하는 도구를 찾는 기업들에게 큰 비용을 제거해 줍니다. 코스모스가 자율주행을 해결한다는 의미는 아니며, 자동차 제조업체의 SAE L3+ 진입 장벽을 낮춘다는 의미로, 엔비디아가 발표한 도요타, 콘티넨탈 및 오로라와의 파트너십은 이 점을 강조합니다.
자율주행차가 최초의 1조 달러 규모의 로봇 산업이 될 것이라고 예측한 엔비디아의 CEO 젠슨 황이 지휘봉을 잡은 자율주행 열차는 순조롭게 궤도를 달리고 있습니다.
입선작: 인텔 오토모티브(SoC), 혼다 0시리즈 전기차, 블랙베리/벡터/TTech Auto
대부분의 4S(안전, 보안, 지속 가능, 원활): 스즈키 자동차 회사
좋아요, 엄밀히 말하면 스즈키는 실제로 발표하지 아무것도 발표하지 않았습니다. 하지만 그들의 부스는 우리 팀에게 매우 큰 반향을 불러일으켰습니다. CES는 종종 가장 크고, 가장 화려하고, 최고의 기술에 관한 것이지만, 스즈키는 다른 길을 택하여 '작은 것의 영향력'에 대한 기본 철학을 이야기하는 기회를 이용했습니다. 쇼쇼케이탄비(小・少・輕・短・美)즉, "작고, 적고, 가볍고, 짧고, 아름답다"는 뜻입니다. 우리는 문제 해결을 위해 기술에 의존하는 경우가 많은데, 이는 문제 해결과 더불어 경제적 기회도 창출하고 때로는 가장 단순하고 좋은 해결책이 기존 이해관계를 가진 사람들의 기회를 없애기도 하기 때문입니다. 자동차 업계에서는 이러한 철학이 통제 불능 상태로 치달아 차량의 복잡성으로 인해 많은 잠재적 자동차 구매자들이 접근할 수 없는 고가의 악몽 같은 환경을 만들어 냈습니다.
스즈키의 원칙을 반영하여 제품과 디자인 철학을 조정하면 모두에게 도움이 될 수 있으며, 도로를 더 안전하게 만들고(자동차를 더 작게 만들어), 모빌리티의 지속가능성을 개선하며(모빌리티의 탄소 발자국을 줄임), 불필요한 기능을 제거하여(블로트웨어와 저가치 기능을 제거함으로써) 원활성을 개선할 수 있습니다.
입선작: HaaS 경고, 볼보 트럭(지속가능성 중심 기조연설), 도요타(우븐 시티 1단계 완료), 보쉬/시리우스XM 커넥트(Bosch/SiriusXM Connect) 오방향 운전자 경고
가장 놀라운: 오쉬코시 코퍼레이션
오쉬코시( SBD Automotive )는 프론트로더 트럭, 공항 화물 취급 차량, 건설 차량, 군용 장비, 배달 차량, 응급 차량 등 특수 목적 차량에 자율주행 및 전동화 기술을 적용하여 CES 데뷔전에서 놀라움을 안겨주었습니다.
엔비디아, 모빌아이, 오로라, AWS, 마이크로소프트 등의 기업 덕분에 자율성에 대한 접근성이 그 어느 때보다 높아졌으며, 오쉬코시(및 존 디어)와 같은 기업이 공항 활주로와 같은 특정 운영 설계 영역을 위한 자율성 솔루션을 만들 수 있는 툴은 계약 제조업체에게 무궁무진한 기회를 제공하고 있습니다.
기아차가 CES 2024에서 목적 기반 차량(PBV)의 문을 활짝 열었지만, 사실상 PBV 로열티인 오쉬코시는 일상적인 중장비 분야에서 자율주행 전기 자동차 솔루션을 빠르게 배포함으로써 글로벌 자동차 제조사보다 더 큰 영향력을 발휘할 수 있습니다.
입선작: Zeekr(자율성 스택), 인텔 오토모티브(SoC), NXP(TTechAuto 인수), 소니 혼다 모빌리티(AFEELA 예약 및 가격 책정), 여기 기술(다수의 고객사 확보 및 AWS 거래)
스포트라이트: 레이더망을 피해 숨어 있는 사람은 누구인가요?
또한, 가장 큰 부스, 가장 큰 마케팅 예산, 광범위한 언론 매체는 아니지만 혁신이나 실용적인 솔루션을 통해 우리를 놀라게 하고 기쁘게 한 몇몇 소규모 기업도 주목하고 싶습니다. 다음은 CES 2025가 끝나기 전에 놓치지 말아야 할 세 가지 기업입니다.
오타와 인포테인먼트
진입 장벽을 낮추는 혁신에 대해 이야기할 때, 오타와 인포테인먼트와 같은 회사가 바로 그 예입니다. 이 캐나다의 소규모 회사는 턴키 방식의 저렴한 인포테인먼트 도메인 컨트롤러를 개발하여 소규모 OEM이나 해양, 건설, 농업, RV와 같은 틈새 시장을 위한 인포테인먼트 솔루션을 개발하는 기업에 적합합니다. 오타와 인포테인먼트는 기성 SoC 구성 요소를 활용하여 거의 모든 모빌리티 상황에 빠르게 적용할 수 있는 맞춤형 솔루션을 구축함으로써 모빌리티 기업이 자체 기술 로드맵을 가속화할 수 있도록 지원합니다.
암바렐라
2004년에 설립된 AI 비전 반도체 회사인 Ambarella는 비전 및 레이더 프로세싱을 포함한 자율 주행 SoC용 IP 개발에 주력하고 있습니다. 암바렐라는 SoC의 전력 효율을 강조하며, 콘티넨탈과 협력하여 Mobileye와 마찬가지로 L2에서 L4까지 자율성을 지원하는 3개의 ECU를 제공합니다.
암바렐라와 같은 부품 수준 공급업체는 OEM이 자체 컴퓨팅 솔루션을 설계하고 구축할 수 있도록 지원하며, 이는 컴퓨팅 스택의 비용, 파편화 및 효율성을 엄격하게 제어하려는 OEM에게 점점 더 매력적인 제안이지만, Nvidia, Intel 및 Mobileye와의 경쟁이 확대되면서 암바렐라의 성장 스토리에 도전이 될 수 있습니다.
2024년 초, 암바렐라는 Leapmotor, LG전자, Lotus, Neusoft Reach, SANY Group 등 여러 자동차 회사(대부분이 중국 기업)와 디자인 계약을 체결했다고 발표했습니다.
프로파일링
스웨덴의 소프트웨어 회사인 Profilence는 CES 2025에서 차량 소프트웨어 QA 스위트를 시연했습니다. QA Suite는 현장의 디바이스, 하드웨어 인 루프, 소프트웨어 인 루프 등 기업의 테스트 데이터 소스를 통합하고 이 데이터를 하나의 대시보드에 집계하여 식별된 품질 문제의 우선순위를 정하고 품질 추세를 평가하며 일반적인 품질 문제의 근본 원인을 파악하는 데 필요한 데이터를 제공합니다.
최근 몇 년 동안 최신 모델 출시에서 소프트웨어 안정성 문제와 사용자 경험에 영향을 미치는 버그가 점점 더 많이 발견되고 있기 때문에 UX 팀은 이 데모가 특히 매력적이라고 생각했습니다. 자동차 제조업체가 QA 결과와 메타데이터를 더 잘 집계하고 조치하는 데 도움이 되는 도구를 사용하면 AI 기반 시뮬레이션을 통해 더욱 강력한 테스트 스위트를 구현하여 첫 번째 작업에서 더 높은 품질의 제품을 시장에 출시할 수 있을 것입니다.
CES에서 Profilence는 주요 차량용 HMI 툴체인 제공업체인 Rightware와의 관계를 더욱 강화한다고 발표했습니다.
주식 가격: 2024년의 핵심 테마가 2025년에 어떻게 변화할까요?
10년 넘게 CES에 참가해 온 저희는 시간이 지남에 따라 메가트렌드가 어떻게 진화해 왔는지 데이터에 기반한 독특한 시각을 가지고 있습니다. 이에 대해 더 자세히 알아보려면 CES 프리미엄 이벤트 보고서 에서 더 자세히 살펴보겠습니다(자세한 내용은 이 글의 마지막 부분에서 확인할 수 있습니다).
오늘, 저희는 당사의 2024 CES 보고서 를 통해 각 트렌드의 '재고'가 올해 증가했는지, 감소했는지, 아니면 동일하게 유지되었는지 평가했습니다. 중요한 점은 어떤 트렌드가 감소하고 있다고 해서 그 트렌드가 업계 전반과 관련이 없다는 뜻이 아니라 올해 CES에서 뒷자리를 차지했다는 의미라는 점입니다.
자율 주행과 소프트웨어 정의 차량에 대한 모든 시선이 집중되면서 작년의 가장 큰 테마 중 일부는 올해 그 중요성이 한 단계 뒤로 물러났습니다. 또한 올해에는 BMW의 화려한 새 iDrive 시스템을 비롯한 증강 현실 헤드업 디스플레이(AR-HUD)의 여러 시연을 비롯하여 새로운 트렌드가 등장했습니다.
하지만 여기서 모든 재미를 망칠 수는 없습니다. 구독 주간 뉴스레터를 구독하여 가장 먼저 저희의 무료 1월 17일에 CES 2025의 모든 새로운 핵심 주제를 자세히 소개하는 CES 플래시 보고서를 가장 먼저 받아보세요. 유료 구독자에게는 1월 24일에 모든 기조연설, 프레스 컨퍼런스 및 전시회의 자동차 관련 부스의 사진과 동영상을 포함한 훨씬 더 포괄적인 버전의 보고서가 제공됩니다.
저희 팀은 하루나 이틀 더 라스베이거스에 머물면서 테크 웨스트와 테크 이스트, 그리고 그 사이의 구석구석을 찾아다니며 특종을 놓치지 않기 위해 노력할 예정이지만, 이것이 올해 마지막 일일 결산입니다. 현장 팀에서 전하는 더 많은 '스낵 같은' 소식을 LinkedIn에서 계속 지켜봐 주시고, 2026년 신시티에서 다시 뵙겠습니다!