자동차 산업 전반에 걸친 근본적인 변화가 모빌리티의 새로운 시대를 주도하고 있습니다. 디지털닷오토는 오늘 오픈 플랫폼으로 출범했습니다.

위조와 오토노모가 합병을 고려하고 있다는 추측이 언론을 통해 나오고 있습니다. 이는 각각 격동의 한 해를 보낸 후의 일입니다.

소비자 여정을 중심으로 설계된 인프라부터 차량 라이프사이클에 맞춘 커머스 관행은 수십 년 동안 존재해 왔습니다.

웨비나: 지금 바로 시작하기 오늘날의 인터넷은 미래의 커넥티드 자동차를 위한 준비가 되어 있지 않습니다. 미래의 자동차 워크로드로 인해 성능에 대한 요구가 높아지고 있습니다...

2022년 10월 7일, 일본 도쿄에서 소프트웨어 정의 차량 - 동기 부여와 혁신( SBD Automotive ) 컨퍼런스가 개최되었습니다. 이 컨퍼런스에서...

2018년 구글이 안드로이드 오토모티브를 출시하자마자 자동차 제조업체들이 포기할 수밖에 없을 것이라는 언론의 예측이 이어졌습니다....

자동차 개인화는 새로운 아이디어가 아닙니다 자동차 산업은 개인화의 오랜 역사를 가지고 있습니다. 수년에 걸쳐 소비자들은 ...

커넥티드 자동차는 서비스 제공업체와 광고주에게 매력적인 수익 기회를 제공하며, 특히 차량 내...

새 차를 살 여유가 있는 거의 모든 사람에게 클라우드 미디어 스트리밍이 당연시되는 세상에서, 방송 미디어는 계속해서 ...

미국 고속도로 교통 안전 협회(NHTSA)는 최근 자동 운전 장치가 장착된 차량과 관련된 충돌 사고에 대한 데이터를 발표했습니다.

SBD Automotive는 올해 AutoTech에서 현장 전시를 진행했습니다: 6월 초에 열린 디트로이트 행사에 참가했습니다. 

업계가 소프트웨어 정의 차량으로 이동함에 따라 자동차 소프트웨어 솔루션 환경은 근본적인 변화를 겪고 있습니다. 

자동차 업계는 지난 몇 년 동안 향상된 마일당 경험(EPM)을 제공하기 위한 움직임에서 상당한 진전을 이루었습니다....

소프트웨어 정의 자동차 소프트웨어 공급망에 대한 소프트웨어 솔루션 환경 이해 자동차 소프트웨어 공급망이 변화하고 있습니다...

2022년 6월 Apple의 WWDC 행사에서 훨씬 더 높은 수준의 기능을 약속하는 새로운 버전의 CarPlay를 발표했습니다.

SBD Automotive의 Andrea Sroczynski 에 Marco Lanzetta(자동차 및 산업 이사, 오라클)와 Kobi Eisenberg(공동 창립자, ...

소프트웨어는 자동차 산업의 새로운 성장 동력이 되었으며, 자동차 제조업체는 소비자에게 신선하고 매력적인 디지털 경험을 제공할 수 있게 되었습니다.

최근 많은 스타트업이 문을 닫거나 공급업체에 흡수되거나 완전히 인수되었습니다. 아직 갈 길이 멀지만...

2022년에는 전 세계적으로 5,100만 대 이상의 차량에 연결 기능이 내장된 차량이 출하될 예정이며, 이 모든 차량은 자동차 제조업체와 정기적으로 데이터를 공유할 것입니다.....

커넥티비티 에코시스템의 주요 변화로 자동차 업계는 곧 차량에서 센서 데이터를 생성하고 처리할 수 있게 될 것입니다....