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5월 1일
자동차 제조업체가 소프트웨어 정의 차량을 제공하는 데 어려움을 겪는 이유: 진단 및 권장 사항
자동차 제조업체가 소프트웨어 정의 차량을 제공하는 데 어려움을 겪는 이유: 진단 및 권장 사항
1월 29일
자동차의 AI 미래: 소비자와 대화형 자동차
적합한 고객 유형에 적합한 사용 사례는 AI 도입 곡선의 성패를 좌우할 수 있습니다. 고객 도입 동향을 면밀히 파악하기...
2023년 6월 21일
차량, 리스 및 렌탈 부문의 디지털 혁신
소프트웨어 정의 차량으로 혁신을 실현하는 방법 애프터마켓에서 차량 관리 서비스(FMS)의 레트로핏 적용은...
2022년 12월 2일
커넥티드 차량 및 네트워크 에지 조정
미래의 자동차 작업부하는 네트워크 엣지의 성능 한계를 뛰어넘어 잠재적으로 한계점에 도달하고 있습니다. 커넥티드 차량...
2022년 8월 26일
개인화된 방송 미디어 소프트웨어 정의 차량
새 차를 살 여유가 있는 거의 모든 사람에게 클라우드 미디어 스트리밍이 당연시되는 세상에서, 방송 미디어는 계속해서 ...
2022년 6월 29일
자동차 마일당 경험 (EPM) 소개
자동차 업계는 지난 몇 년 동안 향상된 마일당 경험(EPM)을 제공하기 위한 움직임에서 상당한 진전을 이루었습니다....
2021년 11월 16일
오토모티브 엣지 도입의 장벽 허물기
커넥티비티 에코시스템의 주요 변화로 자동차 업계는 곧 차량에서 센서 데이터를 생성하고 처리할 수 있게 될 것입니다....
2020년 9월 15일
SAE L3 시스템에 대한 첫 번째 승인 요건
가이드 ~ WP.29 자동 차선 유지 시스템(ALKS) 이 새로운 UN 규정은 SAE L3 자동화 시스템으로 가는 길을 열어줍니다.
2020년 8월 27일
규제된 자동차 무선 업데이트에 대한 준비
가이드 에서 WP.29 OTA 및 ISO/AWI 24089로 자동차 OEM을 위한 무선 소프트웨어 업데이트 기능의 확산으로 인해...
2020년 8월 2일
새로운 자동차 사이버 현실에 대비하기
A 가이드 ~ WP.29 사이버 보안 및 ISO/SAE 21434 1990년대에 자동차 제조업체들은 차량 도난의 급격한 증가에 대처하기 위해 고군분투했습니다.
자동차 전문가들이 작성한 인사이트는 시장에 대한 분석, 심층적인 백서, 이벤트 프레젠테이션, 유익한 웨비나를 통해 최신 정보를 제공합니다.
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