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新しいOTA能力ランキングで、貴社のOEMは何位ですか？

2012年にテスラのモデルSが発売されて以来、OTA（Over-the-Air）技術は急速に普及し、特にここ5年で急速に広まった。OEMがソフトウェアディファインドビークル （SDV）を追求するにつれて、OTAは一般的になり、徐々に成熟するにつれて、自動車においてますます重要な役割を果たすようになるだろう。同時に、より多くのOTA戦略、機能、技術が展開されるにつれて、OTAを取り巻く環境は指数関数的な速度で進化し、より深く、より複雑になっていくだろう。そのため、独自の戦略を開発または拡大しようとするOEMは、今日のOTAエコシステムを深く理解し、その主要なトレンドとテクノロジーを鋭く認識する必要がある。

 

当社のOTAおよびソフトウェアアップデートガイドは、OTAの状況を深く分析し、現在配信されているアップデートの種類と、それらにまつわる最新のOEM活動を明らかにしています。世界規模での展開を考慮し、北米、欧州、中国の3つのバージョンを用意しています。このインサイトでは、OTA分野で最も積極的で、最高のOTA機能を提供するOEMを評価するレポートの重要な構成要素である「OEM OTA能力ランキング」を深掘りします。本レポートの各バージョンは、カバーする地域でどのOEMがこの分野をリードしているのか、またどのOEMが遅れをとっているのかを明らかにするユニークなランキングリストを提示している。米国と欧州のランキングは以下でご覧いただけます：




 



 

最高のOTA機能を提供するOEMは？

北米のリストを詳しく見てみると、同地域で評価された38社のOEMのうち、Ford 最高位にランクされていることがわかる。Ford 15という高得点を獲得しただけでなく、Vehicle 3.0の基準に合致するOTAソリューションを提供している唯一の自動車メーカーでもある。0（SBD AutomotiveSDVレベルの3番目で、真のソフトウェアディファインドビークルであるVehicle 4.0に最も近い）に適合するOTAソリューションを提供している唯一の自動車メーカーであるためである。FordOTA 能力の最も顕著なデモンストレーションは、北米市場における他の多くの OTA 搭載車よりも広範な特徴と機能を提供するマスタング Mach-E に見られる。

 

Ford 下には、同じく15点を獲得したテスラとリビアンが控えているが、より頻繁に、より多くのコンテンツでモデルをアップデートしている。しかし、走行中に車両をアップデートするFord能力は、北米で他のOEMが採用しているのをまだ見たことがない斬新なユースケースである。同時に、Fordアップデートのペースは、テスラやリビアンのアップデートのペースに匹敵し始めている。

 

この機能は、Ford 車両エレクトロニクスに独自の「A/B」アプローチによるパーティショニングを装備することで実現した。これにより、ソフトウェア・アップデートを静かにインストールした後、車両の機能を中断することなく、新しくアップデートされたパーティションに「切り替える」ことができる。最新モデルにこの技術を組み込むことで、Ford SDVの長期的ビジョンを実現し、加速させる技術的基盤を築く重要な一歩を踏み出した。このテクノロジーはさらに、Ford 開発ツール、組織変更、車両アーキテクチャにこれまで行ってきたさまざまな大規模投資の成果を示すものであり、これによってフォードは、EVの競合他社の俊敏性に対応し、それを凌駕する機会を得ることができる。


次のステップ

この記事で示したように、OTA の利点と可能性はすでに世界中の自動車メーカーによって実現されつつある。OTAテクノロジーは、より多くの主要コンポーネントや機能領域に影響を与えるように設定されているため、OTA戦略を拡大し、競合他社に対して優位に立とうとしているOEMにとって、このテクノロジーの現在の最先端技術に精通していることは極めて重要です。当社のOTAおよびソフトウェアアップデートガイドの基礎となっているのは、この最新技術です。

 

本レポートでは、コネクティビティの専門家がOTAアップデートに関する業界の最新動向を追跡し、競合他社に対する自社のOTA戦略の評価に役立てるとともに、現在配信されているアップデートの種類と、それを可能にするために必要な主要技術をマッピングしている。2024 年の新機能である OEM OTA 能力ランキングでは、3 つの主要地域で上位にランクされた OEM が OTA 戦略をどのように実現しているか、また下位にランクされた OEM がシステムをどのように強化できるかについて、専門家による洞察を提供している。


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