ソフトウェアディファインドビークル状況を理解するソフトウェアディファインドビークル
自動車業界がソフトウェアディファインドビークル移行するにつれ、自動車ソフトウェアのサプライチェーンは根本的な転換を迫られている。しかし、ソフトウェアディファインドビークル 膨大な量のソフトウェアが必要だ。テスラ、BMW、VW、メルセデス、ステランティス、ボルボなどのOEMは、独自のソフトウェア・ベースの開発について多くの発表を行っている。 しかし、従来の垂直スタック型ソフトウェア開発パラダイムは、OEMがやりたいことをできるように拡張できるのだろうか？ サードパーティのソフトウェアをこれらのOEMスタックに統合することは、そのスケーリングを可能にするのに役立つのだろうか？ このウェビナーでは、サードパーティ製ソフトウェアが自動車にもたらすもの、そして、OEMの戦略によって、インフォテインメントや安全システムのスタックに、商用管理ソフトウェアとコミュニティ管理ソフトウェア・プラットフォームを組み合わせることになる理由について、さまざまな方法とスケジュールで解説する。あなたのビジネスにはどちらのアプローチが最適だろうか？