このウェビナーでは Andrea SroczynskiSBDドイツのマネージング・ディレクターであるSBDが、第一線の自動車専門家と共に"ソフトウェアディファインドビークル" (SDV)について議論します：
マイケル・ヴィンターガーストCARIADドメイン・ビークル＆クラウド・プラットフォーム担当エグゼクティブ・バイス・プレジデント
マルコ・ランゼッタKIA クロス・カーライン ジェネラル・マネージャー、コネクテッド・カー、フューチャー・トレンド＆イノベーション担当
マチュー・ラインネワイヤレスカー事業開発マネージャー
Alex OylerSDV Principal atSBD Automotive Japan
パネルディスカッションでは、以下の質問を取り上げ、また皆さんからの質問も受け付けます。
OEMは消費者の嗜好の変化をどのように定量化しているのか、またそれがSDVへのアプローチにどのような影響を与えているのか。
役割／経験の範囲内で、ソフトウェア定義の自動車を実現する最も重要な技術は何か？
Software-Defined Vehicleは、OEMがハードウェアとソフトウェアの両方の開発プロセスを大幅に変更することを要求している。この移行を容易にするためにOEMができることは何でしょうか？
従来の組織構造は、Software-Defined Vehicleのダイナミックな競争環境には適していません。SDVのニーズに組織を適応させるために、OEMが検討すべき短期的および長期的な取り組みにはどのようなものがありますか？