Google2018年にアンドロイド・オートモーティブを発表した直後、自動車メーカーは独自のインフォテインメント戦略に見切りをつけ、Google 王国の鍵を渡さざるを得なくなるだろうという予測がメディアを賑わせた。一部のOEMは戦略を練り直し、一部の規制当局はGoogleライセンスモデルを制限する可能性があり、Google 自身もコアビジネスを守るために車載インフォテインメントからリソースを切り離している可能性がある。
このインサイトでは、自動車業界 Google運命の変化を探り、本格的な「Google 買収」が行われない場合、エコシステムがどのように進化しうるかを分析する。
同分野における動向
Google 自動車業界参入して以来、自動車メーカーのインフォテインメント戦略を強力に破壊する存在となった。しかし今、Google自動車業界への野心はさまざまな逆風に直面している。
なぜ、それが重要なのか？
Google 、インフォテインメント市場において最も競争力のあるソリューションのひとつであることに変わりはないが、もはや長期的なリーダーであることは避けられないと考えられている。
アンドロイド・オートモーティブは依然として最大の開発者コミュニティを引きつけている。Google 依然として最も魅力的なユーザーエクスペリエンス提供している。Google 依然として最も反応の良いVPAである。
ポールスターのような早期採用企業は、GASのおかげでイノベーションのリソースを新しい体験に集中させることができたと絶賛している。
しかし、Google優位性には亀裂が入りつつある。中国へのサポート不足、データやUXの管理に対する継続的な懸念、規制当局の圧力などが、代替ソリューションやプレーヤーに活路を与えている。
このような亀裂の一つひとつが、市場の既存プレーヤーや新規プレーヤーにとって、より強力なニッチを切り開くチャンスとなる。
今後の展望
今後数年間は、GASの既存顧客からの販売量が急増する一方で、他のOEM企業が新たな（時には予期せぬ）提携を発表するなど、市場からの様々なシグナルが続くことが予想される。
アンドロイド・オートモーティブ／GASの導入後、多くの人が期待していた急速な統合は実現しそうにない。ほとんどのプレミアムOEMは主導権を維持することを目指し、メインストリームOEMはより幅広いインフォテインメント・パートナーの中から選択できるようになってきているからだ。
スマートフォン市場におけるGoogle 強さと、モビリティ／オートノミーへの積極的な投資により、Google 今後も自動車分野で強力な役割を果たし続けるだろう。
しかし、インフォテインメント分野での本格的な「Google 買収」の可能性は低くなった。
Amazon アップルなど他のテックジャイアント 提携も含め、インフォテインメント関連の新たな提携が相次ぐ見込み。
規制当局は、Google ようなテックジャイアント 複数のアプリや機能をパッケージ化することを困難にする可能性が高い。
OEMは、インフォテインメント体験の個々の部分について「ベスト・イン・ブリード」のパートナーを探し続け、必要に応じて乗り換えることになるだろう。
Google CarPlay 2に対応するため、Android Automotive & GASの機能をさらに拡張し、より長期的な「デジタル・コックピット」に完全に統合する可能性がある。
Google 、インフォテインメント市場のかなりの部分を維持すると予想され、特に差別化する別の方法を見つけることができる主流ブランドの間ではそうだろう。
注目すべきは？
SBDは、今後5年間でGoogle Automotive Servicesの普及率が20%に近づくと予測している。そうなると市場の80％以上が空くことになるが、OEMは他にどこに目を向けるだろうか？
Amazon アップルは、それぞれ全く異なる理念Amazon 柔軟性と俊敏性を、アップルはシンプルさと直感性を提供する）を持ちながら、この12ヶ月でOEMインフォテインメント・チームへの働きかけを強化した。
OEMはテックジャイアント、スタックの各部分に特化した水平的なプレーヤーを組み合わせることもできる。
しかし、エコシステムは急速に進化を続けており、水平的なプレーヤーは垂直的に提携する方法を模索し、垂直的なプレーヤーは柔軟性を提供する方法を模索している。
とるべき対応
目的
Google 、OEMビジネスを共食いするとして、業界内で中傷されることがある。しかし実際には、ポールスターのようなOEMは、「Google中心に革新する」ためのリソースを確保することが目的であれば、Google 提携が非常に有益であることを発見している。
圧力
Google すでに規制当局からアンバンドルを求める圧力を受けており、Google 提携に前向きな自動車メーカーは、今がより柔軟なアプリ別ライセンスモデルを推進する絶好の機会だと考えるかもしれない。
敏捷性
サプライチェーンの他の部分にとって、俊敏性を維持し、他の様々なプレーヤー（時には競合他社を含む）との水平的・垂直的な互換性を確保することが、かつてないほど重要になっている。
詳細に関するお問い合わせ
SBD Automotiveではカスタムプロジェクトを通じて、クライアントが新たな課題や機会へ取り組むことを支援しています。インフォテイメント戦略に関連する最近のプロジェクトに関する詳細や、その他ご要望についてはSBD Automotiveジャパン（Postbox@sbdautomotive.com）までお問い合わせください。
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