WP.29自動車線維持システム（ALKS）のご案内
この新しい国連規則は、SAE L3自動化システムへの道を開くもので、そこではドライバーは（限定された条件下で）運転タスクを機械に譲り、二次的なタスクに従事することができるが、通告があった場合には再びコントロールできるようにしておかなければならない。
どのホモロゲーションでもそうだが、これは最低限の条件設定に過ぎない。いくつかの制限は注目に値する：
歩行者と自転車の通行が禁止されている道路で、設計上、反対方向に走る交通を分断する物理的な分離が設置されている場合にのみ許可される。
運転速度は最高時速60kmに制限されている。
消費者の受け入れ（および悪用の可能性）は、次のステップを立法者に指導するためにも、運用条件を開放する可能性のためにも、監視の鍵となるだろう。