ソフトウェアディファインドビークルを実現する上で自動車メーカーが直面する課題：診断と提言
量販自動車メーカー各社は、AIや、定期的なソフトウェアアップデート、新しいセンシング手法を駆使した高度なデジタル体験や運転体験を通じて、プロセスの迅速化や、コスト削減し、顧客のための新たな価値創造を求められています。
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1月29日
AIが拓く自動車の未来：消費者と対話型車両
顧客層に合った適切なユースケースを特定することが、AIの採用曲線を左右します。顧客のAI採用動向を常に把握することが、かつてないほど重要になっています。
2023年6月21日
フリート・リース・レンタル業界のデジタル変革
ソフトウエアで定義された自動車がイノベーションを生み出す アフターマーケットにおけるフリート・マネジメント・サービス（FMS）のレトロフィット・アプリケーションは...
2022年12月2日
コネクテッド・カーとネットワーク・エッジの調整
将来の車載ワークロードは、ネットワーク・エッジにおけるパフォーマンスの限界を押し広げ、限界に達する可能性がある。コネクテッド・ビークル...
2022年8月26日
パーソナライズされた放送メディアソフトウェアディファインドビークル
クラウド・メディア・ストリーミングが、新車を買う余裕のあるほとんどの人にとって当たり前のものとなっている世界において、放送メディアは依然として...
2022年6月30日
マルチソース車載ソフトウェアスタック
車載ソフトウェア・ソリューションの状況は、業界がソフトウェアで定義された自動車へと移行するにつれ、根本的な変化を遂げつつある。自動車ソフトウェア・ソリューションの展望
2022年6月29日
Automotive EPMの紹介
自動車業界 、EPM（Experiences Per Mile：1マイルあたりのエクスペリエンス）の向上に向けた動きは大きく前進した。
2021年11月16日
自動車エッジ導入の障壁を取り除く
コネクティビティ・エコシステムの大きな変化により、近い将来、自動車業界 、自動車からのセンサー・データを生成・処理できるようになるだろう。
2020年8月27日
規制される自動車の無線アップデートに備える
WP.29 OTAとISO/AWI 24089の手引き 自動車メーカー向けの無線ソフトウェア・アップデート機能の普及により、...
2020年8月2日
自動車の新たなサイバーリアリティに備える
WP.29サイバーセキュリティとISO/SAE 21434への手引き 1990年代、自動車メーカーは車両盗難の急激な増加に対応するために苦慮していた。
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