「EVを欲しがるのはアーリーアダプターだけ」--データが 示すとおり、それは真実ではない......。
これまで、BEVを購入したいと考えるのはアーリーアダプターだけであり、それ以降の消費者層ではBEVへの関心が高まっていないという認識があった。しかし、SBD Automotive最近の調査データは、市場のすべてのセグメントでEV購入への関心が強く、一貫していることを示し、これを否定している。
予想通り、アーリーアダプターはEVに最も信頼を寄せている。また、次の消費者セグメントに進むにつれて、ためらいは増加するものの、全体的な自信は依然として強い。例えば、アーリーマジョリティでは82％、レイトマジョリティでは69％の参加者がEVの購入を検討している。遅れているセグメントでも、48％の参加者がEVの購入に前向きである。全面的な市場機会
EVは環境に優しい交通手段であるだけでなく、自動車業界 全体に革命をもたらし、近い将来、電力網において重要な役割を果たすだろう。消費者のEVに対する意欲の高まり、自動車メーカーのEVモデルへの急速なシフト、新しいバッテリー技術による航続距離の拡大、各国政府の政策やインセンティブの導入、新たな電動化ビジネスモデルのスタートアップ 、EVに関する最新情報の入手がかつてないほど重要になっている。
ここ数年、世界的にEV市場は目覚ましい成長を遂げているが、この成長の多くには、政府出資のインセンティブという隠れた代償が伴う。EVの生産コストが安くなり、購入プレミアムが継続的に低下するにつれ、インセンティブと価格は消費者の購入決定において支配的ではなくなっていくだろう。しかし、自動車メーカーとエコシステムは、成功のために理解し、克服しなければならない重大な採用障壁とEV経験障壁に依然として直面している。
SBD Automotive
電気自動車
電気自動車、インフラ、購入障壁、ICEからの脱却
01
消費者のEV普及を阻む隠れた障壁とは？
02
インセンティブが枯渇したらどうなるのか？
03
EV用ソリッドステート・バッテリーの未来は？
業界の主な質問
04
業界は水素と合成燃料に注力すべきなのか？
05
所有コストはICE車と同等になったか？
ここ数年、EV市場は目覚ましい成長を遂げ、その勢いは衰える気配がない。EVの生産コストが安くなるにつれて、購入奨励金や車両プレミアムは消費者の購入決定において支配的ではなくなっていくだろう。しかし、コストは、消費者の購入過程において重要な役割を果たすいくつかの要因のひとつに過ぎない。
SBD AutomotiveEVチームは、電動化分野に特化することで、電気自動車とそれが遭遇する現実のシナリオを総合的に捉えることができます。SBDオートモーティブのEVチームは、最新のEV車両や機能のベンチマークから、実走行距離やインフラのテスト、消費者ニーズの調査、今後の法規制やインセンティブの追跡、市場動向の予測まで、必要な時に必要なサポートやデータ、分析に迅速にアクセスできる体制を整えています。
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